作者文章归档:黄睿

海马(郑州)汽车有限公司

写在“五一”


   今天是“五一”国际劳动节,全世界劳动者的节日。外面的世界应该很热闹吧,有世博,有北京车展,有旅游消费黄金周,发生着各式各样、形形色色的事情。我仍然继续蜗居在这个角落,通过一根网线,来观察外面精彩的世界。然,生活还得继续,为了庆祝这一伟大的节日,我在今天把积累了两个星期的衣服给洗了,数了数,共用了18个衣架。

   觉得突然之间,已进入5月了。天气好像也一下子热起来了,有点夏天的味道,郑大的校园越发的葱绿了,上午去充网费的路上发现,今天的眉湖边满是从外面过来游玩的人,有小情侣,有三五成群的玩伴,还有很多家庭开车带着老人和孩子过来,很多人已开始穿...

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与汽车无关,与暧昧有染—For BMW Vision ED


   喜欢BMW Vision Efficient Dynamics,只需一眼。

   第一眼看到它的时候,目光已不愿再移走,

   近乎完美的曲线,

   充满未来感的造型,

   梦幻般蓝白相间的颜色,

   让人热血沸腾的鼻子,

   是汽车,

   还是外来生物……

BMW LOGO+马鼻子,延续经典的家族设计

类似京剧脸谱的PP,很是性感~

特殊材质的可换色全玻璃车顶,空间一览无余

取消了B柱,上下更加方便,打开的...

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田忌赛马——解析海马骑士的定价策略


     4月23号,北京车展。

    海马汽车旗下首款SUV作品海马骑士在这一天正式定价上市了。但令人意外的是,海马汽车只公布了骑士三个车型中的顶配版“智能领航型”的上市价格:13.68万。上市三个车型,为何只公布一个价格?为何将价格定在13万多?这样的定价举措是出于什么样的策略考虑呢?可用四字概况——“田忌赛马”。

   

在海马的官网上我们看见舒适型和豪华型的价格尚未公布(截图)

 

    田忌赛马的典故相信大家都听过,其精髓就在于集中自己的优势攻...

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意见中国——经济学家访谈录


   最近看见网易财经在做一档栏目——《意见中国——经济学家访谈录》,张维迎、吴敬琏、厉以宁、张五张、茅于轼、陈志武等等,这些大名鼎鼎的名字、经济学界的泰斗、中国改革进程中不可忽视的经济学元老,影响甚至左右着中国的经济发展方向。听听这些老人家的大家之言,让我看到一个更加深刻的中国社会经济。

 

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第001期:厉以宁  http://money.163.com/special/00254BSQ/zfliyining.html

第002期:张五常  http://money.163.com/special/0...

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[转载]奇瑞比亚迪路线战略之争!


一、奇瑞比亚迪龙虎斗谁称王?好戏就此开场!

   奇瑞从2K年第一款产品风云上市开始,自主汽车老大的位置奇瑞已经整整坐了近十年!F3一款产品的全年总上牌数销量达到了近27万辆,相当于奇瑞“乱七八糟”的十几款产品加起来的总销量!当奇瑞人为重点战略产品A3的销量每月达到三千多辆而欢欣鼓舞时,比亚迪人随口飘过来一句:F3近几个月销量已经是每月三万多!越竞争越是能得到低价而优质的产品。

二、全国人民期盼龙虎斗

    吉利和比亚迪总是被奇瑞压一头,其实是很不公平的。吉利说,我们的第...

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“中原布局”成形 海马郑州第三工厂将动工


   5月,海马郑州的第三工厂即将破土动工。

   第三工厂设计产能为15万辆,以生产微客为主,加上第一工厂的5万辆和第二工厂的15万辆,第三工厂建成投产后,海马郑州的设计产能将达到35万辆,实际产能可达到45万辆。

   整个进程均按照之前提出的“30万辆整车/年,30万台发动机/年和30家零部件厂”的“三个三”发展目标进行。

   海马“中原布局”正式成形,实现了海口和郑州“两极”的遥相呼应。

   选址中原辐射全国

   “布局中原,开拓微车领域,寻求未来主业增长...

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