NO1.比亚迪 80万辆
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作者文章归档:黄睿
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随着人类社会的不断发展,汽车与人类生活相关越来越密切,它们已经融入到人们的生活之中,更多地成为家庭的一部分。而设计师们也越来越多地开始为汽车植入更强的生命力和独特的动感元素。自然界的各种生物,都开始成为汽车设计灵感的来源。而这种目前被汽车设计者们广泛采用的设计思路被称之为“仿生”。
在大自然适者生存的法则指引下,生物身上大多部位都是经过不断进化,它们必须跑的更快、跳得更高。如此独特的身体构造对于设计汽车是极具指导意义的。
大众甲壳虫
吉利熊猫
时间:2010年4月11日
地点:郑州国际会展中心
事件:参观大河车展
经过:前天才知道在郑东新区郑州国际会展中心有车展,原来只知道在每年10月份有郑州国际车展,去年第二届时刚好赶上海马招聘,没有去成,今年的春季大河车展不能再错过。于是兴冲冲的约几好友,前去欣赏。早点7点半本是大学生睡觉好时光,但一想到能和众多靓车有个亲密接触,顿时睡意全无。在经历了1个半小时的跋涉后,终于来到了目的地。虽然已是车展的最后一天了,可依旧车山人海、热闹非凡。...
由于全球合作的原因,德式质量、日式产品和美式营销,体现在汽车行业里,早已经由于合资车厂的建立,在中国土地上四处蔓延。当你坐进自己那辆合资品牌的汽车,转动钥匙(或按下点火开关,技术进步真快啊),打着车子时,有没有想过,除了这些德、日、美式的东西,我们有些什么?我们会是什么?
目前,我们拥有的最毋庸置疑的东西,就是,中式市场。
还得尽可能简单地絮叨一下前述三式都是有着哪些特点的东西。
德式质量。以“方脑壳”著称的德国人做事讲求严谨不苟,从不干想当然的事。比如,德国木匠使用的刨子有一百多种,需要刨出什么形状的木头就使用相应的刨子,这是德国人的思维方式所致。据中德合资车厂的人士讲...
喧嚣的北京车展依然在如火如荼的进行着,靓车美女充斥着人们的眼球,让人应接不暇。在经历了2009年中国车市的暴涨后,有点底气的某些媒体和砖家已经开始将这届北京车展冠以“全球最大”的名号了。不知“大”在哪里,估计也就是在场馆的建筑面积上吧。在这繁华的背后,又有多少人在关心缺乏核心技术、尚在低端市场辛勤耕耘的中国自主汽车品牌的发展呢?
但这并不影响世界各大厂商在中国这个最大而又神奇的市场登台造势、圈地赚钱,各款新车争奇斗艳,一时间,煞是好看。套用一句俗话就是:这里钱多、人傻、速来!
首日上市的20余款新车中,最吸引眼球的莫过于迈巴赫62了,这款价值1088万元RMB、长达6.2M的...