作者文章归档:周海滨

周海滨,时政财经媒体人,口述历史专栏作家。现供职于人民日报社《中国经济周刊》。先后在华商报业集团、文汇新民联合报业集团、北京日报报业集团任职。参著有《当代国际政治问题析论》(2003年)、《21世纪初东北亚地缘政治——区域政治与国际关系》(2004年)。著有《家国光影:开国元勋后人讲述往事与现实》(人民出版社,2009年),《我们的父亲:国民党后人在大陆》(华文出版社,2010年)等。

被遗忘的中共一大参加者:1938年遭苏联冤杀


 

 

凡了解中共党史的人都十分清楚,出席中国共产党第一次全国代表大会共有15人,其中国内同志13人,共产国际代表2人。他们是:毛泽东、何叔衡、董必武、陈潭秋、王尽美、邓恩铭、李达、李汉俊、张国焘、刘仁静、陈公博、周佛海、陈独秀指定的代表包惠僧及马林和尼克尔斯基。

然而,去上海中共“一大”会址纪念馆参观的人们却看到了令人遗憾的一幕:在介绍15位出席者的版面中,14位均有简历和照片,唯独尼克尔斯基的栏目里却是一块醒目而无奈的空白。由于他排在靠后,所以纪念馆把他称为一大“第十五人”。尼克尔斯基这个空白一留就是50多年,...

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周海滨:瞿秋白的爱与痛


 

纸上风波

“我竟成‘多余的人’呵!噫!忏悔,悲叹,伤感,自己也曾以为不是寻常人,回头看一看,又有什么特异,可笑可笑……宁可我溅血以偿社会,毋使社会杀吾感觉……我要‘心’!我要感觉!我要哭,要恸哭……”

这是1921年12月19日瞿秋白在《赤都心史》中自嘲是“中国之‘多余的人’”。“多余人”是19世纪俄国文学中所描绘的贵族知识分子的一种典型。他们...

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英菲尼迪为什么不推荐买(下篇)


       “一入娱乐深似海,从此贵族是路人”,自此,这位洋气又年轻的汽车贵族,自降身段,打入中国市场。

汽车有文化|微信号:Autocul

1989年,北美地区豪车市场上迎来了一名新贵。这位从平民家庭“日产”走出来的日籍美人,英文名叫做Infiniti,寓意无限。上市之初就以高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼。

2007年,这位日籍美人来到中国,洋气的译名为英菲尼迪。岂料名声不温不火、财路坎坷...

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乐视高管透露:将推“最慷慨”全员持股计划


       最近乐视的新闻层出不穷,昨天刚刚对外发布了一份10月27日新品发布会的邀请函,引发舆论猜测,今天就又爆出消息,乐视即将推出全员股权激励计划,据说其方案极具吸引力和创新性,一时引起行业内外的好奇。

全员激励计划即将落地

10月15日上午10点,乐视人力资源副总裁蒋晓琳发布了一条微博,“生态型组织,需要生态型资本结构,实施生态型股权激励,造就最具核心竞争力的生态型人才!历经四个月数十次方案论证与模型优化,乐视全球合伙人和全员激励计划已初见成效。这是互联网史上最慷慨、最具创新性,最具竞争力的全员激励计划,将给全球互联网公...

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英菲尼迪为什么不推荐买(上篇)


       “一入娱乐深似海,从此贵族是路人”,自此,这位洋气又年轻的汽车贵族,自降身段,打入中国市场。

1989年,北美地区豪车市场上迎来了一名新贵。这位从平民家庭“日产”走出来的日籍美人,英文名叫做Infiniti,寓意无限。上市之初就以高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼。

2007年,这位日籍美人来到中国,洋气的译名为英菲尼迪。岂料名声不温不火、财路坎坷。6年后意外的被一档大型亲子类互动真人秀节...

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重磅:北京现代为什么卖不好?(中篇)


 

      汽车有文化微信号:Autocul

北京现代在中国已经13年了,但它似乎仍然像初来乍到一样陌生,口音里有明显的韩国腔,说着一口蹩足的汉语站在北京街头,熟悉他的人戏谑着:“欧巴,十三年过去了,您连地道的中国话都说不上一句,也实在是不容易。”

这种陌生是彼此的,就像他不乐意改变从韩国带来的一身习惯,坚持认为泡菜一定比白菜好吃,整容美女一定比天然美女漂亮一样,中国市场自然不乐意去买账。

这种固执己见从落地中国的那一年似乎就开始了,直到现在。

“北漂”这几年的辛酸史

北京现代成立之初...

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重磅:北京现代为什么卖不好?(上篇)


 

北京现代在中国已经13年了,但它似乎仍然像初来乍到一样陌生,口音里有明显的韩国腔,说着一口蹩足的汉语站在北京街头,熟悉他的人戏谑着:“欧巴,十三年过去了,您连地道的中国话都说不上一句,也实在是不容易。”

这种陌生是彼此的,就像他不乐意改变从韩国带来的一身习惯,坚持认为泡菜一定比白菜好吃,整容美女一定比天然美女漂亮一样,中国市场自然不乐意去买账。

这种固执己见从落地中国的那一年似乎就开始了,直到现在。

“北漂”这几年的辛酸史

北京现代成立之初,推出定位在中高级车市场的索纳塔系列车型,但是由于随后在营销层面缺少足够丰富的...

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乐优恋”暂时中止,乐视汽车留一手


 

      随着乐视和Uber中国的双双否认,让乐视成为Uber中国单一最大股东的传闻画上了阶段性的休止符。之所以说是阶段性,是因为乐视与Uber目前谈不拢实属正常,但不表示乐视跟Uber中国以后就没有合作的可能性,也不表示乐视不会去寻找更为优秀的汽车共享领域的企业进行合作。

“乐优恋”之所以暂时中止,笔者认为可能有两方面的原因,一方面是乐视认为Uber中国一直融资不顺,美国军方背景导致的政策风险,刷单、被投诉等问题多多,跟其它犹豫不决儿转投滴滴快递的投资方一样,不肯冒这样的风险;另一方面也可能是Uber中国觉得乐视...

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乐视10亿美金成为Uber中国股东?


      一向发展势头迅猛的专车服务公司Uber在中国找到了“新东家”。今日早间,笔者通过一位创投公司合伙人独家获悉,独立运营的Uber中国在融资一波三折、估值过高、竞争惨烈以及政策环境不确定的情况下,或将把中国公司控股权转让给乐视,乐视汽车将成为Uber中国单一最大股东,乐视汽车投资金额将超过10亿美金。

这对于激烈竞争的国内专车市场来说,又新增了全新的不确定因素。乐视将携Uber中国,与滴滴快的、神州专车、易到用车及其背后的资方阿里巴巴、腾讯、携程等互联网巨头在国内O2O出行市场展开新一轮比拼。

在此之前,进入中国两年的...

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你不知道的特斯拉之父埃隆•马斯克


      如果在两三年前提起特斯拉和埃隆·马斯克,国内知晓的人可能寥寥无几。而随着近年来特斯拉的声名鹊起,其CEO埃隆·马斯克也越来越为业内人士所熟知。实际上,埃隆·马斯克在美国乃至世界新技术圈内早已名气远扬,并被贴上了“技术狂人”和跨界企业家的标签。

严格说来,埃隆·马斯克并不是特斯拉的直接创立者。特斯拉最初是由来自硅谷的工程师、创业家马丁•艾伯哈德与他的长期合作伙伴马克•塔彭宁一起携手创办。艾伯哈德的这一创业灵感来自于停在车库中的丰田普锐斯以及保时...

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