今天的新款车，配置越来越高，颇有一种配置大战的味道。配置高了、多了的确具有诱惑力，不过换一种思维，同一款车型，推豪华版、顶配版的同时，也推简配版，都会有市场。

    说到配置，有些是必不可少的，比如，主动、被动安全配置，严格上讲，这些不能叫配置，应该说是基本装备。车子买到家，不知你注意到了没有，个别配置开到坏也不曾用过几回，或者根本就没有用过，无形之中是一种浪费，只起到了心理满足的作用。此前，有个别厂家曾推出冠军版、运动版、领航版……市场表现非常不错，对消费者满足了个性化需求，对自已提升了销量。当然，也有推简配版的，每每尝试，皆有收获。当然，炒概念，有车无货，企图以低价吸引消费者来看车，自然是“零”销量了。

    其实，推简配版，一些厂家的心态还是有些矛盾的，既然是简配价格就要实惠，对利润是损失，不到万不得已的时候不会出手。但从消费者的角度想一想呢，我们中间确实有不少人，他们希望自己的爱车，操控性能、安全性能和“普通版”一样，其余的配置有没有无所谓。

    推简配版，是厂家服务和关爱消费者的一种表现。

    有厂家认为，简配版不一定适合所有的车型，比如高档车，这可未必，极尽奢华的劳斯莱斯还有简配版呢。另有商家看来，“车”往高处走，推简配版怕影响品牌形象，事实上，一些厂家已经在推简配版了，只不过名字不敢叫“简配”。这是一种自卑心理在作怪！简配版好处多多，假如我是一位音乐发烧友，原配的音响肯定要换掉，换上更高档的产品；假如我不喜欢音乐，音响有与没有无所谓。简配版通过减配置降低价格，使其成为更多人够得着的苹果，扩大了市场。汽车的配置兼顾东南西北、男好老少所有的人，肯定会产生过剩的现象，当然啦，能实行菜单式生产就更好了。

    手机市场，几百元的也好，数千元的也罢，都要配上照相的功能，其实，再好的手机和专业相机比还是差一个层次，有不少消费者希望买到品牌好、待机时间长、信号好、幅射小、价格便宜的产品，其他功能越少越好。汽车市场有没有这种现象呢？肯定有！

    多元化市场，有消费者对配置格外热衷，不管有用没用反正得有，不然总觉得车不够档次。需求引导生产，厂家摩拳擦掌进行着配置的比拼，你有我有，你没有我也要有，配置多而高、大而全，价格、利润自然可观。也有消费者认为：简配质量不减，安全性能、驾驶性能不减，价格便宜、品牌不“减”，开着很好！希望厂家目光向上的同时，也向下看一看，把汽车做“精”的同时，不妨也提供一点儿“粗”产品，如此，也是一种个性化的追求。
                （蓝畔）（独家供稿新浪，新浪汽车博客版权所有未经许可不得转载）