俺为何要敬重解读这份名单？      
  被全球化合围的中国汽车产业还需要自主灵魂的精神个性吗?
  15日，新华网、人民网授权公布今年的全国劳模和先进工作者推荐名单。我仔细从二千一百四十多名获选者中，认真挑选出与汽车产业相关的42名获选者。这是象征本土汽车已进入社会转型期的一份劳模名单。而重要的是来自名单中的一线工人，和工程师与集团领导的比重构成，愈发显得在各自岗位引领性的不同！？再现了创新和发扬传统交织如何继承精神上的财富?遗憾的是不容忽视的民企员工未在其例？

2010年汽车界全国劳动模范和先进工作者候选名单

王洪军，一汽-大众汽车有限公司轿车一厂焊装车间工段长，首席钣金技师

李凯军  一汽铸造有限公司铸造模具设备厂模具制造部班长，高级技师

罗笔晖（女）一汽通用红塔云南汽车制造有限公司技术部生产准备室主任

徐和谊（回族）    北京汽车工业控股有限责任公司董事长、党委书记

艾建龙 北汽福田汽车股份有限公司北京蒙派克汽车厂工段长

杨桂江 天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司TA1项目组生产技术组组长

王金刚 天津太平洋汽车部件有限公司模具维修班班长

刘  奇 中国重汽集团大同齿轮有限公司总装车间三线线长

邢晓红（女）内蒙古第一机械制造（集团）有限公司车辆研究院科研所五室工程师

刘明辉 本溪钢铁（集团）有限责任公司技术中心汽车板研发中心首席工程师

赵  庄 东风朝阳柴油机有限责任公司总经理

刘  岩 哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司1003车间喷漆工

王英武 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司工人

毕士英 牡丹江富通汽车空调有限公司总经理

张春生 富奥汽车零部件股份有限公司泵业分公司工人

王桂荣（女，满族）   沈阳金杯车辆制造有限公司涂装车间高级工程师

祁玉民 华晨汽车集团控股有限公司董事长

刘军荣 东风汽车有限公司设备制造厂主任技能师。

杨国华  东风汽车有限公司商用车重型车厂汽车调整工

雷  勇  郑州宇通集团有限公司底盘部   经理助理  高级工程师 

周福庚 安徽江淮汽车股份有限公司高级工程师

刘汉如 安徽星马汽车集团有限公司董事长

徐有忠 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院副部长

廉小强 福建省汽车工业集团有限公司董事长、党委书记

卜臣民     江西江铃底盘股份有限公司装备部维修组组长

付乙家 金兴汽车内饰股份有限公司工人

纪丽伟 上海柴油机股份有限公司产品研发中心主任

徐小平 上海大众汽车有限公司发动机厂维修科技术总监

张力生 南京汽车集团有限公司技术中心主任

史晓伟 无锡威孚马山油泵油嘴有限公司车间副主任

吴  涌 江铃汽车集团公司党委副书记、工会主席

邓菊发 广汽长丰汽车股份有限公司永州分公司副总经理

张房有 广州汽车工业集团有限公司董事长、党委书记

蒙声棋 广西柳州五菱汽车有限责任公司装配钳工

李统彦 南宁五菱桂花车辆有限公司班长

沈  阳 上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理

贺小琴（女）双钱集团（重庆）轮胎有限公司中检组长

卿小龙 重庆宗申产业集团有限公司宗申发动机制造有限公司机修钳工

晏  平 广西玉柴机器集团有限公司董事局主席、党委书记

李子渊 福耀玻璃（重庆）有限公司工程部经理

徐留平 重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记

普  布（藏族）    西藏自治区汽车工业贸易总公司党委书记、总经理

刘敬桢 中国汽车工业国际合作总公司党委书记、总经理

李亚茹（女）交通运输部公路科学研究所公路交通发展研究中心主任

在转型的紧迫阶段，需要用客观的积累分析这份名单，去年本土汽车产业同比增长36%；汽车工业增加值累计完成3076.53亿元；13.3亿人轿车普及率23.5辆/千人；零部件总产值达１．４万亿元；汽车用品生产总值超2000亿元；而全国劳模和先进生产者们是产业数据的创造者和代表者！

这份名单象征着，去年本土汽车的产业重组和技术路线细分的镜像；一汽通用云南、青岛、哈尔滨布局商用车；兵工长安与航天哈飞、昌河艰难组重；广汽巧用沿海 ‘精益化’和内陆长丰结缘共同生产越野车及与菲亚特重聚长沙；上汽通用利用广西五菱微车布局印度；东风商用和东风有限国产化大幅提升，天津一汽夏利N5深度打造国民车。这是一连串国际大背景下，本土汽车产业与国际汽车对接图。

这份名单象征着，去年自主品牌销售221.73万辆，占轿车销售总量的30%，而2008年销量则是130.82万辆，份额为25.92%，销量增幅近70%。尤其，是中部地区的自主品牌增长幅度更活跃。

这份名单象征着，去年来自地处本土东、西、南、北汽车布局生产第一线的工人，把中国元素的规模化放大融入到中国制造的最大化的市场中。

　这份名单象征着，中国汽车占国民生产总值15%,菲亚特占意大利42%,日本是30%；美国是25%；而根据国家统计局的数据汽车业的税前平均工资约为13.58元/小时，在中国整体的制造行业中属于中等偏上类型的企业。根据近期正式公布的数据，我国农民工总数约为2．3亿人。其中外出务工人员1．2亿。其中，在第二产业中，农民工占全部从业人员的58％，其中在加工制造业中已占68％。这意味制造业队伍和人才的比例框架改变细分？可否认为这么多的农民工涌入既是优势，也是末来制造过程中已见的标准执行的颓势？

半个世纪前，全世界工厂的生产标准是美国式批量生产体系。30年前，日本的“精益生产改变了这一格局。“精益生产”是指利用少量资源和库存、短时间、小空间的企业生产方式，至今这一生产方式席卷了全世界。另，美国三家汽车公司与美汽车工会的协议中，员工的养老金和医保支出让生产每辆车的成本平均增加1400美元。而不受工会条款约束的丰田汽车，在此项的成本支出每辆车平均成本增加215美元。而新的全球生产标准，正从美国转移新兴市场。这是不容忽视的成本增长点？

新兴国家企业的创新是一种宿命。新兴市场的秘诀在于节俭创新。既保持市场认可的商品质量，同时大幅降低生产成本。但不只是仅以低工资来达到这样的效果。从商品制作到流通过程全面进行重新设计。其中不乏不惜“与狼共舞”的创新精神。

而敬重的解读这份国家级劳模名单，不仅是对产业群体的尊重，更是对每一个劳模背后的每位中国汽车工人的一份敬重！在想想在收购沃尔沃品牌中为何要先问工会同意否?已验证受尊敬之因不是一句空话?更多是从精神与法律层面人家更成熟,更平稳,更趋于从自身国家利益角度上更安全;

 还有在当今车展上，用一线技术纯熟工人来证实汽车技术的未来性与安全性,替换那些价格不菲的美女,岂不更让消费者心悦臣服？换个观念，换个角度，换个心情，换个作法尊重产业队伍和敬重每一位工人,一词绝不应限于口头上？

     《文2557字》