陕西西安女交警被“陕O”牌照的奔驰越野车辗断胳膊，事件一出，“O牌”和有关部门倍感压力，当肇事车被证实是一辆套牌车后，终于可以松一口气：一是有关部门的形象得以维护，二是斗争的主要方向可以从严查“O牌”转向查处套牌了。

 

“陕O01696”的真正车主在报道中有两个版本，一是华阴市的副市长，二是华阴市的政法委书记。当然，这两个角色谁拥有“O牌”都不奇怪，毕竟是个不算太小的官儿，说起来还跟公安工作沾点边儿。“O牌”的真正含义是司法部门的“民用专段号牌”，但其发放之滥已大大超出了公检法司，有些权势的官儿们可以有，钱多势大的老板们也可以有。这些都是真家伙，女警被轧事件曝出一个现象：套牌的“假O”也不少。

 

女警被轧事件发生在4月24日，仅仅在隔一天前的4月22日晚，一辆挂着“陕OA9761”牌照的越野车，在距西安几十公里的杨凌示范区某村口，将一名骑自行车的村民撞倒。据《华商报》报道，此车也是一辆套牌车。

 

两个相距如此之近的“套牌事件”告诉我们，“‘真O’到处有，‘假O’遍地走”。“4•24”事件后，陕西公安部门集中整治“O牌”，几天时间内查获了100多副假牌照。明眼人都知道，这些假牌照的车主只是些不长眼的东西，在公安部门广而告之要集中行动的时候，还顶风用假，完全是脑子有问题的表现。所以，这查获的100多副只是冰山一角，在“特殊时期”隐身的假“O牌”不知道有多少。

 

为什么“O牌”如此受套牌者的青睐？当然是因为它们是“特权车”。这些车能享受什么特权呢？

 

假“陕OA9761”的司机说，用假“O牌”“主要是为了逃避道路上的摄像头”，而被查获当天，是“为了给领导开道方便”。

 

假“陕O01696”的车主则来历不凡，是个公安部通缉的B级逃犯。他套“O牌”的目的是“为逃避打击”。

 

“陕OA9761”现形是由于撞了人，而假“陕O01696”的现形也是事出偶然。当时，B级逃犯实在是嚣张，居然驾车在西安闹市区招摇，并公然违规行驶。女警出面交涉，背负命案的逃犯一时心慌，担心败露，隧引发街头女警被撞一案。

 

我们相信，交警过问“O牌”是个小概率事件，因为逃犯使用假“O牌”已有一年时间，中间肯定没有被查过，否则绝不敢公然在西安闹市区公然违章行驶。在逃犯看来，一者“O牌”是可以“逃避打击”的，二者，“O牌”交通违法是没人管的。

 

从假“陕OA9761”的司机“为了给领导开道方便”的话中可以看出，“O牌”除可以随意交通违法外，还兼居“开道”功能，这种凌驾于“社会车辆”的身份，更是“特权之特权”。

 

“O牌”交通违法真的就没人管吗？答案是否定的，出了大事儿肯定有人管，要是赶上“专项治理”也有人管，但要是在平时——真没人管！人（警察）不管，机器（电子警察）也不管。

 

“陕OA9761”的司机使用套牌可以逃避道路上的摄像头，这并不是说，如果有了交通违法记录，真的“陕OA9761”需要为假牌照车辆顶包，真正的结果是，只要不闹出大事儿来，谁也不用为这种交通违法负责。

 

这在稍稍懂行的人那里都是常识，而且几乎是全国通行的潜规则。在中国大地上，“O牌”一般是没有交通违法记录一说的。

 

要不信，我给你引用一段陕西此次在全省开展“陕O”牌照车辆集中整治工作通告中的一段内容：“从即日起，‘陕O’号牌车辆同其他民用号牌车辆一样，交通违法行为一律录入交通违法行为信息系统，按照法律规定进行处罚，未处理的车辆不得检审验，不得转籍过户……”

 

这段话什么意思？我们可以简单解读一下。一：“即日起”前，“陕O”交通违法是不录入交警的系统的；二，此前“陕O”交通违法是不处罚的；三，“陕O”进行年审等程序时，不必考虑有无交通违法记录这些小事儿……

 

在陕西开展“陕O”牌照车辆集中整治以来的媒体报道中，陆续提供了大量“陕O”肆意交通违法的事例。比如，禁停的地方“陕O”随便停，禁行的路段，“陕O”随便闯，而现场执勤的交警却视而不见，一位交警在接受电视台采访时说“咋说呢，一般的我们就不太查……”

 

这是个集中整治“陕O”的非常时期，“陕O”们尚且如此，要是在平时，会狂成什么样子呢？我们不禁怀疑，陕西真的会在交通违法一事上，将“陕O”与社会车辆一视同仁吗？

 

大家都习惯了“O牌”是特权车，警方对此也习已为常，以至于在整治通告中不经意地透露出此前“陕O”的交通违法行为并没有录入交通违法行为信息系统的“内幕”。

 

但《中华人民共和国道路交通安全法》并没有对“O牌”网开一面的规定，作为执法者的公安部门，为什么会荒唐地将长久以来的部门有法不依、执法犯法、大搞法外特权的行为公之于众呢？其实，“O牌”一般交通违法不做处理已经是公安部门的业内潜规则，警方在发布公告时显然没有过脑子，在他们的逻辑中，“陕O”交通违法不记录、不处理是正常的，而从“即日起”后要处理“陕O”交通违法行为则是给公众一个面子。

 

在十年前就听说过“有了陕蛋（O），交通更乱”的说法，时至今日，陕蛋蛋花开红艳艳，真蛋乱交通，假蛋也疯狂。目前仅有个别开明省市主动取消“O牌”，陕蛋与其它蛋一样，都没有什么好名声。陕西警方虽没有取缔“陕O”之意，但此番勇敢地在媒体上自揭“陕O”交通违法不接受处理的黑幕，也算为推动取缔“蛋牌”的进程出了一把力。

 

公安部门负责交通安全执法，自己却设置一种特殊号牌公然对抗相关法规（更无耻地打着“民用”的幌子），此等行为极其恶劣，影响比垄断部门借垄断地位涨油价、电价更坏。

 

陕西省公安厅交警总队领导说了：目前一些不法人员伪造套用陕O号牌，严重损害了公安机关的形象，所以要进行这次专项整治。——这样说并不冤枉套牌车，但形象早被真“O牌”自己毁了，又何必拉套牌车来顶包呢？

 

要是真想维护公安机关的形象，为什么不干脆取消“O牌”，或成“社会车辆”或成制式警车？你说，死抱着变了质的“坏蛋”不放，到底是为什么呢？

 

 （独家供稿新浪）

 

可以再看看：取消“O牌”应该全国一刀切