作者文章归档：贾新光
第六章
[六块馅饼]：免费做广告
[从企业传播讲，馅饼经常会掉下来。关键在于馅饼掉下时，你能不能咬得住。能不能咬得住，得看你有无特殊的方法，是否选择了最佳的时机。
本章节的最佳阅读者，除了企业媒介、公关、营销、广告类的人员外，其实，专业记者也可一读。如果你是企业老板，或者公关经理，可以随时指挥企业员工打一场免费新闻公关仗。这正应证了新闻界的一句名言：“生活中不是缺少新闻，而是缺少发现”。]
第一节，一切载体皆媒体
案例1，百事达开发汽车牌传播
案例2，澳门老婆饼的手提袋
案例3，上海国际车展，米其林赠送新闻采访包
案例4，江南春的电梯广告
第二节，自身产品...
作者介绍
重庆晨报汽车事业部营运总监、新浪汽车评论员。近20次获得全国、省市级新闻奖。曾获评全国优秀共青团员。
现为国内多家汽车品牌企业媒体公关战略顾问和品牌传播顾问，多家媒体特约汽车评论人。
在新闻界，提倡新闻魔术论和策划魔术论。在国内新闻界较早和较深入地进行“新闻策划+公关传播+营销实践”三者关联研究。
作者韦龙联络方式
QQ：252826030
1999年，第20届世界建筑师大会在北京召开，会议通过了《北京宣言》，是继《雅典宪章》、《马丘比丘宪章》之后的又一结论式建筑宣言。《北京宣言》中指出：“我们面临的多方面挑战，实际上是社会、政治、经济相互交织的结果，要真正解决问题，就不能头痛医头，脚痛医脚，必须有一个综合而辩证的考察。”
吴良镛先生把北京城誉为古代城市规划的“杰出代表”：“不幸的是，为周恩来总理生前所关心的，由80年代规划工作者在总结经验基础上你定的就成内建筑高度控制的规定，当前已经被全线突破。旧城以故宫－皇城为中心的...
3月28日吉利与福特签约时，吉利表示，在保留沃尔沃欧洲工厂的同时，将适时在中国建设新的工厂。有记者问：沃尔沃国产新工厂何时落地？李书福表示，目前还不便于讨论国产项目的落地问题，“因为我们现在的主要工作是完成并购，路要一步一步走，收购完成之后再考虑新工厂在哪里落户的问题。”
此前，曾经有人认为沃尔沃中国的工厂会建在北京亦庄开发区，因为吉利集团已经在北京亦庄经济技术开发区注册成立了两家投资公司。但是最近吉利控股有关人士表示：“吉利万源的业务范围仅为投资、投资管理、资产管理和汽车信息咨询，并不涉及生产制造，沃...
3月29日，比亚迪正式向个人用户推出F3DM低碳版双模电动车型，其售价为16.98万元。
F3DM低碳版的最大亮点是对“低碳”概念的多角度诠释，加装了车顶太阳能电池充电系统，不仅美观环保，而且也为驱动车辆提供了能量来源。这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出为低压电，低压电经升压转换为 高压电，并将能量储存在铁电池中。
在发布会现场，比亚迪还展示了家庭能源系统。家用能源集成系统（住宅集成能源系统），可以对住宅中的能源获得、转换、储存、使用、回收再利用等装置进行合理配置和管理，最大限度地减少能源消耗，以降低能源费用支出。随着节能技术的发...
一家媒体这样说：“吃下沃尔沃并不代表吉利能消化得了，吉利如何玩转沃尔沃，将成为2010年汽车行业的一大疑问。”
所以很多人的思维惯性就是：既然福特也没有搞好沃尔沃，吉利就能够搞好吗？其实这个问题可以这样回答：福特没有搞好沃尔沃，这并不能证明吉利没有可能搞好。
三不变是重要原则
福特的穆拉利也同样在诘难吉利：“我们希望李书福先生能继续坚持沃尔沃现有的发展策略，保护好沃尔沃的品牌。”他同时也为福特没有搞好沃尔沃开脱“我们卖掉沃尔沃只有一个原因，就是我们的所有的资源和重心都要向福特品牌倾斜，在...
本来，吉利购买沃尔沃的事情已经该落定，但是福特公司又突生枝节，令事情陷入停顿。其实，这是美国汽车的劣根性的表现。
亚柯卡为傲慢付出的代价
1984年一汽与美国克莱斯勒汽车公司谈判购买道奇600E型车身技术，并签订了购买克莱斯勒公司488发动机生产线合同。然而克莱斯勒对车身转让一拖再拖，1987年克莱斯勒总裁亚柯卡开出1769万美元的转让价格，他以为中国已经购买了克莱斯勒发动机生产线就必须用他们的车身，迫使中方就范。一汽集团的一位人士说，在引进谈判即将结束时，美方突然大幅提高了要价。“当时某国内报纸抢先报道了中国政府批准一汽引进道奇轿车的消息，第二天，克莱斯勒谈判代表进入会议室...
刘姥姥进大观园——第一届北京车展印象
1990年，举办了第一届北京国际车展，也是全国第一次大规模汽车展览。这次展览在还没有完工的北京国际展览中心举办，当时只建成了2－4号馆，因此场地内非常空阔。第一次北京车展大约有200多辆展车，与现在的车展相比相当可怜。但是，在当时国内汽车工业还非常弱小，汽车年产量刚刚超过50万辆，轿车产品仅有桑塔纳、标致、奥迪、夏利等几种，所以一下子看到那么多的好车，真有眼花缭乱的感觉。
当时北京车展叫《北京国际汽车工业及设备展览会》，非常专业，大都是...
电动汽车基本零排放，但是它需要电网的支持。目前我国电力供应形势不容乐观，电力企业污染也非常严重，这是发展电动汽车不能不考虑的重大问题，在量不大的情况下这些问题不会有很大影响，但是如果保有量达到一定批量，这些影响就会非常显著。电动汽车最理想的模式应该是太阳能（风能）－电池方式。
电力供应非常脆弱
最近报道，由于西南地区的特大旱情使得电煤供应持续紧张，部分省市已出现大面积拉闸限电情况。
自2009年年末至20...
本书从1984年中国第一家轿车合资企业——北京吉普汽车有限公司成立开始，采用编年体的形式进行叙述，将中国汽车产业中每一年发生的格局变化以及暗流涌动背后的故事呈现在读者面前，并且从合作模式、思维模式、文化取向、产品研发、品牌、营销等多方面对企业重组兼并等进行剖析，其中的成败得失故事发人深省，反映了中国民众汽车消费理念、文化理念的逐步变迁。
本书力图将中国轿车产业格局变迁的全貌呈现出来，中国汽车企业一直身处大洗牌的动荡之中，谁都没有办法逃避大洗牌的威胁，因为这就是个大洗牌的年代，而且现在正是大洗牌最扣人心弦的时刻，也是创造历史和英雄的时刻。
作者：贾新光
定价：39.80元...