近日国家又相继出台了稳定房地产过快增长的若干政策，各大媒体卯足了劲再进行各种剖析，但从老百姓来看，很是坦然。因为所有的既得利益者早已将各种政策研究了透，真正等到我们利好的消息确实不知猴年马月了。这又让我想起，前不久为配合国家基本药物制度的实施，国家发改委发出通知，公布了国家基本药物的零售指导价格。这个零售指导价开始强制执行。通知公布了国家基本药物的零售指导价格，一共涉及2349个具体剂型规格品。调整后的价格从今天起执行。与现行规定价格比，有45%的药品降价，平均降幅是12%左右；有49%的药品价格没有做调整；有6%的短缺药品...

买车是个值得让人高兴的事，但是养车却是让很多人头疼的事，也许除了去4S外，你对爱车的养护一无所知。对于汽车来讲，日行千里早已不是神话，一旦工作或者生活需要，让你远离了4S，你又开始担心车辆的身体健康，该怎么办呢？仔细观看本章，也许答案就在这里。

汽车需要经常注意检查的部件

电池：如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。

防冻液：要每周检查防冻液位。如果液位总是降低而又没有发现外部泄漏，那么   应该是发动机发生内部泄漏，必须检修以防止重大的发动机故障。

气压：检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的...

全球汽车列强的成长和壮大大体可以分为四波：首先是欧洲和北美，他们是汽车最早的发源地。十九世纪末期，德国的工程师卡尔·本茨与美国的亨利·福特几乎同一时间制造出了四轮汽车。此后亨利·福特凭借其著名的T型车和流水线两大创新快速将美国带入汽车时代。而欧洲的汽车工业则在坚持其高贵的血统，直至希特勒时期首次在德国提出的国民车概念。这个概念不仅带来了大众汽车公司的成立，也将欧洲带入了汽车时代。

汽车工业的第二波势力来自日本，二战结束以后日本汽车工业才算步入正轨。丰田和本田是日本汽车工业最杰出的代表。但相比欧洲和北美的汽车...

 续上   

做最好的产品，还是做最稳定的产品？——生产制造能力的差异带来产品理念的差异

在目前的汽车市场中有这样一种奇怪的现象：从来没人说吉利造的是一款好车，然而吉利凭借着那几部蹩脚的产品却积累了足以收购沃尔沃的资本；也从来没人认为比亚迪F3是一部好车，但F3却一度入围国内单品牌销售榜的三甲。反观另一批产品，比如骏捷，在他上市之初，便给了市场强烈的震撼，成为大家公认的好车。而仅仅两年不到，骏捷便走到了下坡路上。同样道理，奇瑞A3，作为第一款达到C-NCAP五星级标准的自主产品，他依然没有达到预期的销量。

为什么&ldqu...

不知何谓“技术”，我们能换到什么？

自上海大众开始，我国汽车工业的前辈们便有些一厢情愿地将自主汽车工业的发展路线押宝在了合资公司上，试图以国内的市场换取国外成熟企业的先进技术。然而从1984年开始，直至2006年，无论是在上海、长春、广州还是十堰，几乎所有的合资公司在这20多年的时间里不仅没有取得核心技术上的突破，甚至有些公司干脆裁撤了自己的研发中心！

那么当初以市场换技术的初衷为何遭遇惨败？

其中最重要的一条理由是，国内的从业者们在成立合资公司之初或许根本没有理解何谓“技术”。当初在多数从业者眼中，技术还仅仅局限于如何把车造好的生产环节，...

为了应对各个厂商在汽车销售的过程中的理论油耗，工信部从年中就开始着手推出所谓的汽车真实油耗事宜，半年前曾出台 “指导性”指标燃油可比因子，真实油耗的标注将从今年开始各个厂商在销售汽车的过程中，必须注明所谓的真实油耗。

汽车的真实油耗一直以来是困扰中国消费者购车的一个最大难题之一，原因在于汽车企业提供的油耗数据基本实在实验室最佳状态之下所测试出来的等速油耗，和实际情况大多相隔十万八千里，任何一款车真实的油耗至少会增加30%，所以此类油耗不值为信。

工信部也许是了解到消费者对于厂商的虚假信息的抱怨，着手...

雪天行车经验

北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，很少遇到启动困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

1、上车前清霜雪

上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

2、严寒天气发动汽车

空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔...

2009年，国内B级车市场的价格重心相比08年上移了10%左右，本月各个经销商正在打响09年最后的一战，今年不见几家欢喜几家愁的局面，一个个都是面带微笑喜迎新年。火爆的车市给厂商到经销商提供了强大信心同时也收获了最大着眼点－利润。

相比08年车市的大幅降价，今年 B级车市场却波澜不惊，基本维持住了价格的底线，虽然几款非主流品牌和换代车型为了促销偶尔的价格跳水，但并未对该市场构成大的压力。2010年B级车市场是否会上演与08相似的降价狂潮呢？还是继续维持今年的价格尺度继续火爆下去呢？如果能够预见超过10%的降幅，即将出手的准车主们又何妨不...

２００９年即将过去，一汽大众依旧延续去年的销售热潮，如果不出什么大的意外，今年实现66万的销售基本已经确定，为2012年销百万的目标打下一个良好的基础。

在过去一年里，一汽大众取得很多收获，而这前后一年的变化背后，我们可以清晰地看到去年此刻商务总经理胡咏走马上任的身影。很有意思的，在苏伟铭离开的这一年多时间内，一汽大众继续保持着他一贯前进的步伐。

如果拿两个人在一汽大众的生涯来作一个简单的回顾，对于一汽大众近几年的发展能够勾勒出一个简单的线条。由于苏离开一汽大众已经一年多时间，功过已经有各个媒体广泛报道宣传过，本文将单独...

    （续上）

在产品战略上选定速腾成为09年销售的先锋后， 一汽大众手中已经有了攻占市场的法宝。但好的产品力还得配合好的营销力，两者缺一不可。前者一汽大众已经牢牢握住手中。营销目前来看，一汽大众也已经渐入端倪。

我们从一汽大众几个主要的品牌来分析下大众产品的上升之路。

新宝来

新宝来与朗逸是市场上的直接竞争对手，从上市到现在，朗逸的月销量均超过新宝来。而在六月，新宝来13002辆的市场销售则首次超过上海大众朗逸的12016，销量在连续攀升，但如此热销的过...