继长城汽车宣布在天津建设整车生产基地后，又传来长安福特新工厂极有可能落户天津的消息。2009年，天津年产整车仅为60.2万辆，而到2015年，天津整车产能将有望突破200万辆。天津汽车产能能够翻着倍的增长，正是得益于上述新锐力量的强势支撑。

    长安福特新工厂或落天津

    1月30日，天津副市长再度到访长安，由此传来长安福特新工厂可能落户天津的消息。从种种迹象来看，天津将成为福特、长安两大车企挥师北上，谋求更多车型销量和利润空间的重要根据地。

　　按照福特即将提出的“3158...

    微客作为我国一个独特的细分市场，近两年在应对金融危机而出台的补贴政策刺激下出现了爆发式增长，2010年一举达到了接近250万辆的销量，比2008年劲增1.3倍。正是被这种高速增长的势头所诱惑，各大车企自2009年开始纷纷上马微客项目，奇瑞、力帆等都是微客市场的新军，而老牌微客厂家五菱、长安也大幅增资扩产，市场竞争愈加激烈。

    新老车企集体发力微客 市场竞争加剧

    近两年，我国微客销量高速增长，使众多汽车企业对发展微客产生了浓厚兴趣。2009年，奇瑞等企业开始进入微客市场，并在近两...

　　愈演愈烈的城市治堵，让各大车企纷纷推出新政紧急应对。东风日产将针对北京市场推出新策略，保护经销网络不受冲击并为消费者提供更好服务。此前，上海大众正在考虑联合北京周边城市的经销商来应对限购政策带来的低迷。

    东风日产统一接盘旧车置换 助经销商度难关

    东风日产副总经理任勇表示，在短时间内，北京治堵政策消费者是可以接受的，但不会是长久的事情。所以，对于北京市场的短期情况，东风日产第一出发点便是让经销商能够很好的应对市场形势，然后通过水平事业，通过东风日产的一些有别于全国统一政策的支持性策略和方针，...