在对欧美汽车市场的高门槛屡攻不下的情况下，近几年，中国自主品牌汽车出口纷纷进行战略转型，转向以中东、东南亚、非洲等第三世界为代表的中小国家，而且起色明显。但，天不遂人愿，2011新年伊始，中东、北非局势开始动荡，严重影响国家间的外贸往来，对此，湖北省商务厅已向包括东风汽车在内的相关企业发出了风险警示。那么，自主车企的出口战略方向，会不会又将面临着一番调整呢？

    中东乱局影响中国汽车出口

　　目前，在隶属中东地区的埃及、沙特和利比亚等国，以长城、奇瑞、吉利为主的中国自主品牌汽车在很多地方随处可见。2010年，国内汽...

　　　随着金融危机的影响逐渐减弱，全球汽车市场复苏迹象明显，这为我国的汽车出口带来了利好。2010年，我国共出口整车(含成套散件)及各类底盘56.6万台(辆)，同比增长53.0%，出口金额69.8亿美元，同比增长34.5%。从数据来看，我国汽车出口规模在2010年开始企稳回升，汽车出口企业数量也开始明显增加，但同时也面临着人民币兑美元汇率上涨、同类企业在国际市场竞争加剧等众多不利因素带来的挑战。

    全球汽车消费复苏曙光初现 新兴国家领涨车市

    2010年全球的汽车销量达到7200万辆，相比2009年的...