作者文章归档：周丽君
每日阅读：坐吃山空，靠财政换节能指标不靠谱
编辑：汽车自修室
优秀文章：
《经销商洗牌 别让车主为冰冻期的车市埋单》北京晨报 孙金凤
读后感一：坐吃山空，靠财政换节能指标不靠谱
童济仁 2月17日至18日，国内多数车企都参加了工信部牵头的“汽车油耗标准及相关配套设施政策研讨会”，会上，工信部坦言财政拨付的120亿元补贴资金预计将在今年6月份用尽，本次会议的一个重要议题，便是讨论如何延续这一节能惠民补贴政策，工信部希望这一取得成效的政策能够得以延续，但提出要将三阶段油耗限值收严10%，从原来的平均6.9升收严到6.2升。...
每日阅读：两会视点，少有车企老板替工人说话
编辑：汽车自修室
优秀文章：
《为中国车企和未来的消费者留点空间吧！》翟勤
《不走运的召回》21世纪经济报道 付辉
读后感一：两会视点，少有车企老板替工人说话
除了李书福有个保障工人利益的提案外，其它的多数是大话。“以工人阶级为领导”或许可以翻过去了。
张毅 据了解，李书福今年两会上准备提交的提案，一个是关于“提高劳动者权益保障”，一个是关于“如何解决汽车消费增长和社会协调发展”。王凤英代表要提交的议案则包括发展自主品牌和鼓励汽车出口。曾庆洪代表一直...
电话咨询驾校，别问些“自我安慰”的问题
文\周丽君
不少女生在答应男生的求爱之前，总少不了问些“你到底是不是真的爱我”、“你能不能永远对我一个人好”之类的问题。我相信一百个男生中，会有一百零一个满口答应，好好好……但结果部分男生未必如此，只能说女生的这些问题过于“自我安慰”。
这些“自我安慰”的问题，也经常出现在广大消费者对驾校的电话咨询中。
不少消费者废寝忘食在网络上搜罗一大通资料后，确定了某几家驾校，接着电话咨询。诸如驾校怎样，学费多少，如何收费，以及什么时候可以学车、怎么约车、教练怎样、接送如何等问题。
在这一系列问题中，诸如学费多少等都是最基本的问题，是必须要问的...
每日阅读：选付强追杀奥迪，徐和谊用心良苦
编辑：汽车自修室
优秀文章
《给一双慧眼吧 还原1月车市销量背后真》汽车公社 卫金桥
《持号购车仅一成 京城24万辆销售底线失守》21世纪经济报道 范文清
读后感一：选付强追杀奥迪，徐和谊用心良苦
奥迪能有今天成绩，付强也是功不可没。选付强追杀奥迪，徐和谊用心良苦。
南方都市报 北京奔驰延揽付强入阁，投30亿欧元国产加急。
读后感二：奔驰追奥迪，渠道、车型如何突围？
l 南方都市报 北京奔驰延揽付强入阁，投30亿欧元国产加急。
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女子如何在花言巧语中寻找好男子？
文\周丽君
作为男子，在与美女或自己喜欢的女子聊天时，我内心多少有些骚动，没准就会来几句花言巧语。有逗得人家哈哈大笑的，也有被超级鄙视的，说你们这些臭男人，除了花言巧语就不会别的了。
我觉得，别的也可以有点，但没了花言巧语，那肯定是不行的。就像有些雄鸟总喜欢在雌鸟面前叽叽喳喳，没准人家也在花言巧语。人也是动物，嘴皮子的功夫一时半会，想必也是退化不了的。
如果说泡妞或追女子是一门艺术，那么，花言巧语就是这门艺术的重要表现形式。真善美、假恶丑等都被包装进了花言巧语中。男子的花言巧语，就像一面镜子，一面不仅能看到男子嬉皮笑脸，还能看到丑恶嘴...
每日阅读：不宰杀北极熊，中国车企誓不罢休
编辑：汽车自修室
优秀文章
《汽车既然姓"公"那就不该私用》每日经济新闻 作者：毛建国
《二版车船税草案评析 只是涨价前的小序曲》王概
《日本人用车的“面包情结”》傅雪峰
《公车改革不能是私用合法化》早报特约评论员 刘洪波
《公车不能沦为官员独享的廉价出租车》每日经济新闻 凯风
读后感一：不宰杀北极熊，中国车企誓不罢休
吉利、长城、奇瑞等中国车企锲而不舍，轰炸俄罗斯市场，这种精神和这股气势，太值得赞赏和叫好了。对现在的俄罗斯如此，对日后的欧美日等亦如此。
经济观察报2月24日报道...
当下中国社会很丰富，老婆可当商品，还能团购。不少台湾男子，通过团购大陆女子，也都圆了结婚梦。
近一年，团购之风更是强劲，从人这样的大商品，渗透到我们生活的方方面面。在学车领域，各类团购消息和团购网站层出不穷。
团购组织利用市场信息分布不对称的现象，通过收集和集中消费者的购买信息与意愿，确保在与供应商的讨价还价中，获得议价优势。
根据简单的经济理论理解，团购的确是个好东西。但是有条件的，不然问题也不少，尤其是在中国这样一个市场道德缺失、法制不健全的国度。就像来大陆团购老婆的台湾男子，也有倒霉的。《苹果日报》报道，台湾高雄男子林正庸本想通过团购中介买个大陆处女老婆，结果买了个水货，...
每日阅读：A3，奥迪下乡的一把利剑？
编辑：汽车自修室
读后感一：A3，奥迪下乡的一把利剑？
汪上 无独有偶，昨天，媒体披露了即将在2011年日内瓦国际车展上展出的新一代奥迪A3效果图，而其也将在两厢版的基础上首次推出三厢版。联想到奥迪两位销售高管对于中小型城市市场的态度，笔者认为，未来奥迪将会用A3三厢版来实现在这一级别市场进一步提升销量的目标。虽然奥迪肯定了媒体认为的将为中国三四线城市推出更低端车型的说法，但我们并不能认为奥迪将会为中国市场单独开发新车型。另外，一汽大众本身也并不具备新车型的研发能力，所以，奥迪未来满足这一市场区域需要的，依然是要引...
学车报名，警惕上门收费
文\周丽君
朋友开玩笑，说天上人间被修理，扫黄旗帜迎风飘扬后，北京的特殊服务越来越到位了，开始流行上门服务了，服务质量也有了显著提升。可见，天上人间以客户为中心的精神永存。
如今，不仅这类特殊行业流行上门服务，就连学车等普通行业，也流行上门服务。目前，在各地，尤其是大城市，不少驾校都有上门服务，受理报名、收费等事宜。
上门服务也倒方便，消费者足不出户，三下五除二就能搞定学车事宜。但天下没有免费的午餐，方便了消费者，也可能方便了坑蒙拐骗者。轻者被多收费，一两百，两三百不等；重则全部报名费被骗走，三四千或四五千等，不翼而飞。
类似事情已是屡见不鲜。之所...
每日阅读：为抢占二三线，奥迪也造自主品牌？
编辑：汽车自修室
优秀文章
《不能让老百姓长期背负油企成本》张炤虎
《美国汽车经销商协会年会(NADA)回归”热闹” 遗憾中方缺席》Alysha
读后感一：为抢占二三线，奥迪也造自主品牌？
不清楚奥迪中国相关人士口中的针对二三线城市打造的特殊车型会挂什么羊头？如果是奥迪品牌，那么降价减配后，会不会影响奥迪品牌？如果又想赚钱，又想保全奥迪品牌，会不会也类似多数车企，推出奥迪的自主品牌？
晨报记者周光军
l 记者：奥迪是一个相对比较高端的品牌，二三四级市场是一个相对低端的消费市场。奥迪是否会对这些市场...