屋漏偏逢连夜雨，用这句话来形容克莱斯勒当前的遭遇最好不过了。

在经历了破产重组短暂的停工之后，从9月份起，克莱斯勒公司生产的新车将陆续不断地从美国运往中国，这里的消费者对这一天的到来已经翘首以待好几个月了。

不过，与这些美国车同时到来的还有一个坏消息。9月13日，来自商务部的消息称，该部依照中国法律和世贸组织规则，对原产于美国的部分进口汽车产品和肉鸡产品启动反倾销和反补贴立案审查程序。

商务部称，近期该部收到国内产业申请，反映上述产品以倾销、补贴等不公平贸易方式进入中国市场，对中国内产业造成冲击，要求商务部发起反倾销和反补贴调查。

商务部有关负责人还同时指出，中国一贯坚决反对贸易保护主义。金融危机以来，中国以自己的实际行动证明了这一点。中国愿继续与世界各国共同行动，推动世界经济尽快复苏。

虽然商务部以接到业内反映为由宣布对原产于美国的部分进口汽车和肉鸡产品为由启动反倾销调查。但明眼人都能看出，这实际上是一次不择不扣的报复措施。

不顾中国政府的强烈反对，美国总统奥巴马在9月11日宣布，对中国轮胎特保案实施限制关税，既对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续3年分别加征55%、45%和35%的特别从价关税。

中国是全球第一大轮胎生产国，而美国又是中国轮胎的第一大出口市场，因此美国政府此举对中国轮胎业的影响是不言而喻的，全行业都将会受到沉重打击。

虽然美国政府的做法有违世贸原则，但对于中美贸易摩擦的爆发却早已在人们的预料之中。每一届民主党总统上台后，中美两国的贸易战都难以避免。

作为主要票仓集中在制造业工人、中低收入者的民主党来说，其上台后自然会维护其选民的利益。由于成本高昂，美国从事制造业中下游产品生产的公司毫无竞争力，其生产的产品被日本、韩国、中国、印度、越南等公司的同类产品取代，这就对那些蓝领工人的就业造成了威胁。

虽然都明白公平竞争的道理，但轮到自己头上就会变得不可理喻。强大的就业压力和选民的反对声，让历届民主党总统都不得不成为贸易战的发起者。不仅同中国，美国的民主党政府同欧洲、日本等国也同样存在着贸易争端，只是离我们太远，国人不太关注罢了。

中国政府的及时反击同样也在意料之中，否则奥巴马政府会得寸进尺。从过去的经验看，这种贸易战对中美两国来讲都是得不偿失，双方领导人及智囊也都心知肚明，因此这种贸易战无限制升级的可能性微乎其微。

从中国来讲，现在越来越重视贸易多元化，美国的制裁所带来的影响也越来越小。由于轮胎业早就意识到这一摩擦难以避免，因此许多大的轮胎企业都将其他目光投向国内市场，所以冲击并不一定难以承受。如果这场贸易战真是旷日持久，让上海通用和长安福特多配套自主品牌轮胎就是了，这一点并不难做到。

但对于克莱斯勒来说，此时贸易战的爆发绝对不是好消息。刚刚走出破产保护的克莱斯勒在中国市场基本以销售进口车为主，其旗下的JEPP指南者与道奇酷威的价格仅比国产的RAV4与汉兰达略高，较高的性价比深受中国消费者欢迎而一车难求。如果被裁定为有倾销之嫌，对其打击是不言而喻的。

此外，对于其在中国本土化生产一事也是沉重的打击，如果中美两国贸易战持续升级，中国政府很可能不会允许其国产。目前克莱斯勒正同广汽洽谈，双方欲在长沙生产指南者。

实际上中法两国之间的争端也是前车之鉴。不仅空客的订单被推迟，而且雷诺两款车型被禁止进口，其在中国成立合资公司一事也化为泡影。

现在，克莱斯勒的工人和美国农民需要告诉奥巴马的是，不要把国内矛盾国际化，否则美国农民的眼泪很快就会取代轮胎工人的欢喜，这同样不可接受。

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