股改已经全面铺开,送股已经成了股改最直接的方式之一,目前就股改总体情况来看有以下几个特点:1 送股的多少完全取决于流通股于与非流通股股东的博弈,而且新的股改规则表明流通股的话语权已经没有之前那么重要了. 2 民营企业普遍比国企可商量的余地要大,最终股改条件比国企优厚.国企股改方案一般上报后就不会再做修改了.3 送报方案的国企数量明显减少.就已经公布股改方案的72家股改公司的情况来看绝大多数是为了要再融资而不得不进行股改,毕竟一家企业错过了自身行业发展的黄金时期之后,再去融资就不是那么的容易了.
   以上特点已经表明国资委态度:一旦对价达到了国资委的心理标准,再想往上肯定免谈,就目前来看除了600104上海汽车的方案比较优厚外,其它国企的方案不得不称之为鸡肋.国资委为何态度如此? 笔者认为主要原因有:1 作为监管部门的国资委是担心部分国企为了能尽快的再融资,不惜使国有资产流失来换得股改的高票通过.2 民企的资产就是老板的资产，全流通将使其个人资产可以通过在二级市场流通而增值.因此对股改是非常积极的。而国有企业、国资委本身并不是上市公司资产的所有者，牵涉到各方利益较多情况较复杂，股改后的套现热情也不高，因此通常对价很低，决策程序较民企复杂。一旦方案上报之后，商量的余地就很小。
    所以现在很多民企上市公司股票在市场上表现良好,而国企的股价则总体在走下坡路,作为权重股的它们反而变成了,制约此次行情高度的主要原因之一.国资委的犹豫不决已经使得众多未股改的国企失去了从前那种积极的态度.试想如果股价就此开始一路下滑,跌去20%之后再股改,到那时10送3其实就是现在的10送5.这不是变相的流失国有资产吗?国资委就没有责任吗?
　  其实国有企业积极参与股改，反而更有利于国有资产的保值增值.国资委应该清楚的知道，全流通完善了公司的市场定价机制，避免了国有资产“低价”流失。可以更好的完善法人治理结构,给国企大规模收购兼并、重组和整合提供了广阔舞台.
  
     未来国资委对国企股改的态度是否转变将直接影响行情的发展,希望其能从国家的长远利益来考虑.真正为中国资本市场的未来尽心尽责.