参考靓车款式，就这么简单（八）

既然了解了各城市的自行车系统如何运作，那究竟我们生产什么样的车，他们才会买呢？什么款式和设计才符合他们的要求呢？

我们可以以Velib的自行车为例子，在Google上输入“Velib bicycle program”，就可出现很多介绍Velib的网页，顺带有很多Velib自行车的照片。

在http://www.physorg.com/news114411235.html 网页中有其自行车的要求介绍：因为这些车是共享使用的，而且预计每天会被使用10到15次，使用的时间比起一般个人使用的时间长很多，所以这些自行车必须更坚实并有良好的性能。

在设计上，这些车必须具有与普通自行车不同的特殊性能。为了适应不同身高的人，使得任何人都舒适使用单车，这些单车必须可以随意方便地调节车座的高低。前轮比后轮较小，以使单车控制起来更轻而易举。 同时为了能够在晚上一样安全驾驶，单车应该配有自动化的照明系统。外形设计应与别不同，让人一眼看出这不是属于个人所有的自行车，以杜绝偷窃行为。

在材料方面，这些车的主要部件都应采用具有高抗拉强度，高韧性的材料，并有良好的耐磨能力和高弹性率。但没有必要使用既有高强度又轻便的钛合金，因为总的成本会非常高。一般采用低合金钢如铬钼钢作主要部件，铝合金和镁合金可作为其它装配零件。（来源于http://www.inhabitat.com/2007/07/22/bike-sharing-to-save-cities/，可点击进入参考详细资料）

很多的网站上都可以看到法国velib自行车的大致外形。其在外形设计这方面做得很好，自行车采用流线型设计，让它看起来有如海豚的感觉。另外，它还有如下特点：刹车装置不是装在车轮的外边缘上，也就是不是传统方的采用橡胶与外轮的摩擦来刹车，而是整个都组合到车轮的中心位置上，直接制动车轮的旋转，大大减少刹车失灵的事故。刹车装置前后各有一个。变速装置采用易拆式的，方便更换车轮。前后车轮都有遮罩保护着。整台单车约22kg重，比起普通单车重4kg，这是由于采用了较好耐磨性的材料。在使用时，Velib车灯会亮起，并且停车后，车灯仍可持续120秒发亮。车前都配有一个比较大的篮子。正如：

看到那么具体的Velib车设计，你是否不再觉得遥远，其实我们也能生产同样的车，销往“Velib旋风”的法国。

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