国际航协发布最新报告显示，今年前三季度，航空业净亏损上升至40亿美元，许多航空公司报告第三、第四季度的套期保值出现亏损。报告显示，今年前三季度航空业的利润大幅下降，净亏损达40亿美元。其中，美国航空公司的恶化最厉害，但欧洲和亚太地区的航空公司也开始出现亏损，部分原因是第二季度的套期保值导致第三、第四季度的亏损，延迟了油价下降所带来的好处。尽管原油和航油价格已回落至2005－2006年的水平，原油价格约50－60美元/桶，航油价格比原油要高25%－30%，目前的航油价格已比7月份的高峰期180美元/桶回落了超过一半。但由于许多航空公司在今年早期时候采取了套期保值的措施，实际支付价格没有任何下降，这将延迟油价下降为航空公司带来的好处。事实上，许多航空公司报告第三、第四季度的套期保值出现亏损。报告还显示，由于9月份银行业的濒临崩溃和经济持续衰退，全球航空公司股价已下降35%。国际航协认为，衰退目前已成为航空业最大的威胁。衰退导致运输量减少的速度比航空公司运力削减的速度更快，预计运力将会继续下降。