国际航协发布最新报告显示,今年前三季度,航空业净亏损上升至40亿美元,许多航空公司报告第三、第四季度的套期保值出现亏损。报告显示,今年前三季度航空业的利润大幅下降,净亏损达40亿美元。其中,美国航空公司的恶化最厉害,但欧洲和亚太地区的航空公司也开始出现亏损,部分原因是第二季度的套期保值导致第三、第四季度的亏损,延迟了油价下降所带来的好处。尽管原油和航油价格已回落至2005-2006年的水平,原油价格约50-60美元/桶,航油价格比原油要高25%-30%,目前的航油价格已比7月份的高峰期180美元/桶回落了超过一半。但由于许多航空公司在今年早期时候采取了套期保值的措施,实际支付价格没有任何下降,这将延迟油价下降为航空公司带来的好处。事实上,许多航空公司报告第三、第四季度的套期保值出现亏损。报告还显示,由于9月份银行业的濒临崩溃和经济持续衰退,全球航空公司股价已下降35%。国际航协认为,衰退目前已成为航空业最大的威胁。衰退导致运输量减少的速度比航空公司运力削减的速度更快,预计运力将会继续下降。
前三季全球航空业净亏40亿美元
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