在2007年的大牛市行情中，有一只股票走势很令人激动，那就是有着“A股第一贵”之称的中国船舶，最高时股价曾经到过令人咋舌的300元，甚至有人还喊出要冲到1000元近似神话的预言。但预言毕竟是预言，要成为现实还有一段很长的路要走，在今年的熊市中，中国船舶过高的估值成为了第一个被吹破的泡泡，股价跌去了七成，最低时到过68元，昨日收于72.9元。
在这样的情形下，中国船舶控股股东中船集团日前公开承诺，已经解禁的2414.9万股股份，自今日起两年内，不会在120元以下通过二级市场减持。同时公布的还有自愿锁仓承诺。公告称，对根据股改约定将于明年5月30日解禁的1.15亿限售股，中船集团自愿将锁定期再延长两年，在2011年5月30日前不通过二级市场减持上述股份。中国船舶大股东的“最牛”不减持承诺，显示出了对于中国船舶极具信心。
在这样的情形下，中国船舶控股股东中船集团日前公开承诺，已经解禁的2414.9万股股份，自今日起两年内，不会在120元以下通过二级市场减持。同时公布的还有自愿锁仓承诺。公告称，对根据股改约定将于明年5月30日解禁的1.15亿限售股，中船集团自愿将锁定期再延长两年，在2011年5月30日前不通过二级市场减持上述股份。中国船舶大股东的“最牛”不减持承诺，显示出了对于中国船舶极具信心。