2009年10月19日，在完成了欧亚大陆的跨越之旅之后，10月19日第六代高尔夫终于在它的第二故乡――长春正式宣布上市。

在定义高尔夫市场定位时，一汽－大众总经理安铁成说了五个字：“高尔夫级别”。不错，纵论历史、品质、技术含量以及销量，在世界，高尔夫几乎无车可以与之媲美、无车可以出其右尔！

然，在中国，高尔夫品牌作为产品已经是第三次亮相中国。第一次是上世纪九十年代中旬，一汽在广州顺德组装了少量的西班牙版的高尔夫，那款搭载单点电喷发动机（当时在中国产的轿车全部搭载的是化油器发动机）、造型圆鼓隆咚的高尔夫一捱亮相便成为当时中国街头的一道风景线，并受到很多用户的追捧。但是，一汽当时的当家人耿昭杰还是决定先不引进高尔夫。

高尔夫第二次登陆中国，是2003年。它在中国的脚步走得非常稳健，几年来记者注意到一汽－大众已经很少对这款产品进行宣传，但月销量虽与捷达无法堪比，却始终保持着平稳的销售业绩。

现在高尔夫第三次卷土而来，并骄傲地敢独居级别，凭什么？先看看它的“硬件”：第六代高尔夫共推出了1.6L和1.4TSI两种排量、满足欧4排放标准；而1.6L发动机匹配DSG^®双离合自动变速箱的设计，在国内汽车市场更是绝无仅有；两种排量的发动机都可匹配7速DSG^®双离合自动变速箱和5挡手动变速箱， TSI+DSG的完美动力组合，90公里/小时等速耗油量仅为5.8L/百公里。超强动力，超级平顺，超低油耗，使第六代高尔夫真正实现了动力的高效经济。

再来看看它的“软件”： 第六代高尔夫外形轮廓的关键元素均为全新设计，车身肩部显著增宽，贯穿车身首尾的流畅线条如同强壮的肌肉纤维，从前灯延伸至尾灯，这一被称为大众汽车车型的“特征线条”，简洁、流畅而具有伸展感，赋予了第六代高尔夫更鲜明的运动特征。犀利的前大灯在熏黑背景的衬托下，更具灵动气质。源自第一代高尔夫的散热器格栅设计，在布局上与前大灯之间的水平线条相融合，大量镀铬装饰和黑色钢琴漆的应用让第六代高尔夫的前脸显得现代感十足。尾部以水平流线风格为主，宽大的钻石切割尾灯组十分独特而抢眼；借助转向灯和倒车灯水晶般透明的轮廓，以及完美的宽大C柱造型等，一系列的全新设计，都为第六代高尔夫创造出更宽大、更动感、更高档的形象。

关于高尔夫级别，一汽－大众商务副总经理胡咏进一步解释说：“一汽-大众生产的第六代高尔夫完全按照德国大众汽车标准制造，对每一处能够提高其价值的细节设计，都毫不妥协地追求着完美，完全突破了级别界限，为用户带来了驾乘豪华车般的享受。

第六代高尔夫在高档内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，如镀铬装饰的大量应用，以特殊手法突出品质感、运动感和人性化关爱的内饰设计，以及达到汽车工业极致的车身缝隙等等，都是其超凡品质的完美体现。第六代高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的舒适性配置，如四门一键式防夹电动车窗和车窗遥控开关，以及多功能行车电脑等等，都前所未有地成为一款A级两厢轿车的全系标配。在1.4TSI自动豪华车型上，高尔夫还采用了双区独立控制自动空调，智能无骨雨刷，以及带有‘离、回家’功能的自动前大灯等等。与此同时，第六代高尔夫还以十大静音降噪设计造就了超凡安静的驾乘环境，带来比肩豪华车的宁静空间和舒适享受。”

一款车的安全装备是消费者关注的焦点，一汽－大众有关人士表示：第六代高尔夫全系标配了新一代ESP电子稳定程序和EPS电动随速助力转向，确保了有效的主动安全性；被动安全方面，热成型钢板、双面镀锌工艺和激光焊接工艺的应用，以及4安全气囊标配，防颈部扭伤强化头枕等安全装备，使第六代高尔夫以先进的主被动安全技术和尖端的制造工艺，达到了欧洲五星的最高安全标准。

作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世35年，在全球拥有超过2600万用户。高尔夫从中国轿车工业起步开始，三顾中国。两厢车，是挑战中国消费者轿车文化的轿车，多少优秀的两厢车在中国喑然伤神，比如曾经的富康车。这一次，高尔夫级别挟经典、优雅、时尚之风再次高调冲击中国市场，不知君尚可饭否？毕竟，今日中国已非昔日之中国，高尔夫也不再是过去之高尔夫！