以前，谈到轿车，人们总是把豪华车作为谈论对象的首选。比如，劳斯莱斯、宾利和迈巴赫。确实，这些车都是大排量，价格动辄上千万，根据车主的身体特征量身定做，手工敲打出来，据说有的甚至在车身上用黄金刻上车主的姓名，豪华奢靡之甚可见一斑。但是，随着汽车工业的飞速发展，汽车文化的不断普及，加上气候、环境、排放和油耗等各方面的综合因素，消费者现在越来越成熟，开始关注轿车的环保、排放以及车身的轻量化和小型化。所以，在追求高科技配置和速度激情的同时，谁的车排放少、用油省，谁的车就受市场追捧。
涡轮增压，也就是通常说的带T字的发动机在国内已不是什么新鲜玩艺儿。但是，平常我们接触到得都是1.8以上的涡轮增压。现在，大众速腾出来了1.4T，而且是TSI+DSG！刚接触时，和大多数消费者一样，我怎么也不能够理解，1.4T，究竟是个什么概念？从车辆和驾乘者的安全出发，德系车一直讲究车身的长度和重量，1.4T这匹小马它能拉动速腾这辆大车吗？
要想知道梨子是什么味道，唯一的办法就是亲口尝一尝。同样，对于速腾1.4T来说，只有亲身试乘试驾之后，才能体会到它的技术吸引力究竟有多大。
近日，一汽大众在北京车源非常紧张的情况下，抽出4台车，邀请部分对速腾1.4T怀有强烈好奇心的业界人士，进行了试驾活动。
试驾活动前，一汽大众的产品专家洪治平先对速腾1.4T进行了简单的讲解。我印象最深的一句话就是：尽燃每滴油，尽传每份力。这可能是对速腾1.4T的发动机和变速箱的高低概括。由于这些只是停留在理论上，当时并不是十分能理解和消化。洪治平还对速腾1.4T的其他技术特点进行了综述。由于时间紧，他只是提纲挈领。这就更加重了我们一行十多人的好奇心，迫不及待开始了我们的试驾之旅。
试驾速腾1.4T
油耗为零？
我们的试驾路线是从青年路出发，到北京郊外的平谷县金海湖。我、搜狐汽车评论员凌然老师和洪治平专家三人被安排在一辆车上。这就让我们在试驾中可以随时向专家请教一些深奥的技术问题。
在我们的5号车上，凌然老师抢先进行了体验，我则座在副驾驶席上，而洪治平则做在我们车的后座上开始用对讲机发号施令，统一指挥和指导驾驶者进行实际体验。
首先，洪专家让所有车辆都将驾驶舱仪表盘的动态油耗显示调出来。 奇怪的是，当凌然老师收脚不踩油门时，实际油耗迅速跳出“0”的显示!洪专家解释，当发动机这是为养成驾驶者节省油耗的习惯而专门设计的。这点，是否就是速腾1.4T的技术吸引力之一呢？
试驾速腾1.4T
定速巡航
中途上高速前，我和凌然老师进行了换位：我驾驶，他座副驾驶席。凌然老师试驾时，他一直在着重进行那种瞬间加速的体验。从数据上看，这台1.4TSI发动机的最大功率虽然只有131马力，但扭矩高达220牛米，在转速达到1750转/分钟时，涡轮增压器就会介入，而且持续到3500转/分钟均可获得最大220牛米的扭矩，使车辆瞬间提速感十足，1.4升的发动机却有着10.2秒的百公里加速成绩，似乎让一些2.0升的车型都无言以对。
而到我驾驶时，则对定速巡航产生浓厚的兴趣。定速巡航的最大好处是减轻驾驶者的负担，同时省油。说心里话，作为定速巡航这种功能，我以前在一些中高级车上看到过，像速腾1.4T这样配备定速巡航的，绝对是第一个！我记得广汽丰田凯美瑞240G上的定速巡航功能，在车辆时速高于60km才能启用，而速腾1.4这个标准则是30km。也就是在市区等路段速度低于60km也可使用。难道这也是速腾1.4T的技术吸引力之一？
试驾速腾1.4T
车窗防夹
在此次试驾速腾1.4TSI+DSG的过程中，一汽-大众的产品专家洪治平向我们讲述了一些在同级车型中鲜有的设计。首先就是速腾的5个窗户(四门+天窗)均具备了防夹手功能，虽然说这一功能并不少见，但在同级车型中大部分仅仅为驾驶员一侧配备了此功能，而像在天窗上设置此功能的就更少了。其次，速腾的四个车门开启和关闭均为分段式，其原理就是在车门的铰链系统中特意设计了一套简单、可靠的车门阻尼装置和齿形定位装置。前者确保只要轻轻推拉车门，车门就会处于特定的某个开启角度或者完全闭合，后者则将车门定位于不同的开启角度，而且在关闭车门时能形成一种阻力，避免因车门关闭速度过快而发出的门与车体的碰撞噪音，也保护了车门、车体在长久的使用中不易变形，更防止了对乘员的意外碰撞。这算不算是另一个技术吸引力呢？
刹车灯的秘密
在到达平谷金海湖吃饭的时候，洪治平专家向大家提了一个问题：速腾的第二刹车灯在哪？所谓第二刹车灯，就是指的高位刹车灯吧？它不就是在速腾的后部的正上方吗？而且，现在面世的新车，第二刹车灯都是高位刹车灯啊。但是，洪专家却给了我们否定的答案。他说，高位刹车灯看起来很简单，实际上做起来很费劲。因此，很多厂家为了节省，都没把第二刹车灯做成高位的。就连同门的上海大众，不少车型都没配备高位刹车灯。
连刹车灯都有这么多讲究？我们真是长了不少见识！
一天的试驾很快就结束了，真是不试不知道，一试才知晓。原来，速腾1.4T确实有很多技术方面的吸引力，不光对于我们，对于消费者亦是如此。据我们了解，现在，北京市场上，速腾1.4是一车难求。我想，这才是速腾1.4T技术吸引力最有说服力的市场体现。
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