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每年车票都紧张，但是每年想回家过年的都回去了，几乎没有回不去的，这说明运力基本还是能够满足，只是车票到真正旅客手里的渠道有问题，由于涉及到铁道部门的利益，所以铁道部不想改变车票虚假紧张的现状，也是可以理解的。 其实有一个简单易行售票实名制的一个的办法。解决了铁道部门一直以不可实行的客观理由反对实名制的态度，本办法不用参照类似机场安检进入候机的办法，不需要改变车站的硬件要求，也能实现实名制的功能，只需要一套比较简单的软件，就能遏制绝大部分黄牛票。 大力提倡预售票尽量在网上销售，在输入身份证的同时鉴别一个人是否有买相同地方的多张票，售票机构使用现在的机票销售网和销售方式，进站时在车站用机场使用的自助机打票，甚至可以把打票付款扩大到各银行网点的自动缴费系统，这是最好的方式，既可以严防黄牛票，又大大减少了客流集中的危险，不用建大量的临时售票点，免除了旅客的排队之苦。
为增加黄牛票的的成本，在列车运行时可抽查乘车人的车票，如果不符可少量罚款，引导人们不买黄牛票，这样，一方面黄牛票的程序上不可能多买，二方面价格变高，三则有效控制了内部腐败，想留票必须先有乘车人，售票系统才能出票。
系统打票时用身份证读卡器，软件只需要识别身份证号、时间、站点和区间是否冲突，这个软件的要求很低。同一身份证的火车运行时间与另一地点运行时段有冲突系统不会出票。例如在深圳是下午2点的火车，在该乘客在火车票有效时段里且没有退票，又在广州买2：30分的火车票时系统不予出票。也就是说该乘客2点时在深圳，火车不可能半小时到广州，除非取消深圳到广州的行程，需要退票处理，软件设置成相同数据在一定时间内不可以在铁路票务系统区域内的其他站点中出现。这一条措施是本实名制售票系统的核心。为了不去处理海量数据，可以分区域设立数据处理，比如铁路局，段等，来减少数据，一样会有很好的效果。
本办法的好处是投入小，收效大，用了最少的钱，解决了一个大的社会问题。不需要过于准确就能堵住大漏洞，符合铁路运输流量大的特点。当然本措施也不是完全不要成本的，比如说要完善简化退票手续，要求政府向铁路开放身份证的姓名与身份证号核对的功能。但是，由于大量的网上购票腾出的现场售票的设备和人员完全可以调剂的满足的。
由于是电子票，全部留有数据，便于公安系统破案，有利于整治日趋复杂的治安形势
不过。我认为，大量的车票不能直接卖到乘客手里，而是要通过加价和周转才能到乘客手里，不管怎么说，这就是铁道部不可推卸的责任，铁道部充当了黄牛和腐败的庄家！网友们提出购票实名制的办法只是一种无奈，受到铁道部的多次抵制是因为触及了他们的利益，如果他们能够有别的办法解决购票难，也不是一定要用实名制！ |
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