国庆阅兵用吉利车如何？
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建国60周年的大阅兵正紧锣密鼓准备中，从《青年参考》等报道所知，红旗又一次当仁不让成了最高领袖的检阅用车。
让人纳闷：国庆阅兵用车的意义何在？
或许很多人的第一反应是：这是我国传统，因为历次阅兵都用红旗车，所以这次也是顺理成章。
暂且不说思维固化有不可取之处，就推导本身而言，就很成问题。
《毛泽东传》记录：1949年3月，主席在北京西苑机场检阅用车是从国民党军队手中缴获的美式军用吉普车。检阅照片被斯大林看到后，人家送了几辆“吉斯”车。不过送是送了，但斯大林、赫鲁晓夫等苏林领导人也没少在主席面前摆架子。所以，在前有美国封锁，后有苏联脸色的艰苦岁月，《毛泽东传》这样记录了主席的心情：主席很希望能早一天坐上我国自己制造的轿车。
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总之，对毛泽东而言，他要的绝对不是红旗，或东风，而是我们自己的轿车，即目前的“自主品牌车”。其实，后几代领导者也矢志不渝坚持着这一理念。
陈祖涛的《“红旗”沉浮录》记录：有时驻外大使到机场去接自己的总统，但红旗跑到半道就“抛锚”了，急得直跺脚。其在《中国轿车制造始末》（
虽然红旗轿车问题不断，但在上世纪整个八十年代和九十年代，拿得出手的自主品牌唯独红旗。所以，1984年，胡耀邦指示邓小平国庆阅兵车还得用我们自己的红旗；1999年江泽民也坚持用红旗。
虽然历代领导人对自主品牌的关切始终没有动摇，但时代变了，进入21世纪后，吉利、奇瑞、中华等我国新一代自主品牌轿车空前崛起。就像学堂里突然冒出了一大批勤奋好学的后进生，从而引起了谁最有资格当“三好学生”，谁最有资格代表我国自主品牌轿车发展水平之类的争论。
当然，传统概念的确存在，如美国倾向林肯、德国倾向奔驰、英国倾向劳斯莱斯，中国为什么就不能倾向红旗？其实如果红旗也类似其它品牌，都是本民族最优秀的，那么倾向也无所谓。所以，给老师则布置了份棘手的作业：如何客观、公正的评价、鼓励班级同学。
虽然先前都用红旗车，甚至今年也用，但并不意味着今后都用。相信，阅兵选车的意义大体是：凡是谁能更好代表自主品牌发展，谁就更有资格享受最高殊荣——成为最高领袖国庆检阅用车。
总之，这篇文章的最大缺陷是，过于强调“胜者为王败者为寇”的理念，但问题是我们更不应当去强调“胜者不为王败者不为寇”的理念。所以，我并不担心吉利等会因没机会参与国庆阅兵就活不了，而是担心红旗一旦失去特权，可能连自身生存都成问题。