当人们提起被经营危机所困的通用汽车公司的时候，其子公司韩国通用大宇的命运也越来越多受到关注。

通用汽车破产之后，为资金流动危机所困的通用大宇经营将更加举步维艰。

通用公司全世界8大研发根据地之一的通用大宇公司的主要任务是负责开发小型车和警车。

 

通用大宇在韩国国内生产量的90%都会通过美国通用汽车来销售，占通用汽车总销售量的20%。

通用大宇还是通用全世界的子公司中唯一一个在近几年内都保持盈利的公司。

鉴于上述理由，即使通用汽车倒闭，业界也普遍认为作为小型汽车生产基地的通用大宇能够保住目前地位。

业内人士表示，“考虑到目前通用大宇主导研发小型汽车，今后仍可维持其小型车生产基地的地位的可能性很大”。

通用在全球紧急萧条形势下破产的话，通用大宇也很难指望经营上能独善其身。

最近大宇向韩国政府提出的紧急救助金申请遭到拒绝，别说改善经营，就连生存下去也变得异常艰难。

通用大宇共有员工17000人。如果再算上1级合作企业，与2、3级合作企业，即通用大宇的存在与否直接关系到将近9000家企业。

业内人士还表示“通用大宇销售每况愈下，如再遭遇其他负面影响，仁川的经济将会十分不稳定，这也会波及到整个韩国的经济。“

2001年收购韩国大宇汽车的通用公司破产的阴影扑来，通用大宇的命运也如同掩盖了一层浓雾，难以预料。