一．西客站交易中心发展分析
京沪高铁导入，开启了济南西客站构建西部核心区的大门。
随着京沪高铁建设步伐，大门徐徐打开，西客站核心区也进入准备和建设阶段。我们需要一个支点，来撬动西客站片区的崛起，也就是片区的发展时序和启动项目问题？
按照“4C”（即交通、交易、交流、交融）区域发展理论，京沪高铁建设未来为我们区域发展带来了人流、资金流、信息流等要素资源，济南西客站片区依托高铁效益，以发展新经济现代服务为主要目标，主导产业定位为金融、总部、会展、服务外包等，打造强化济南新省会新城市中心控制和辐射功能的城市新中心；
千里之行，始于足下；发展未来新经济高地，必需立足于济南的现实基础和市场需求；在西客站片区城市及产业规划指引下，我们以建设济南及山东省级资源交易中心作为区域先期启动项目，即具有发展现实可行性，又能以此为西区目标产业生长点，积极带动对金融、总部、会展等现代服务功能的需求。
基于满足区域或济南市的市场的需求。济南房地产交易中心、知识产权交易中心、土地交易中心、书画艺术交易中心等交易中心大厅都是建在政府管理部门大楼，规模较小，功能单一，辐射范围不大，而且济南市至今没有标准的建筑工程交易中心。因此，济南市要建成集交易、展示、交流、会务、专业服务为一体的辐射济南乃至黄河中下游地区的各类交易中心是大势所趋，西客站片区建综合性交易中心符合济南市的现状需求。据悉，济南市正规划建设建筑工程交易中心、公共资源交易中心。
基于西客站片区有条件和资源的支撑。站前区是首要开发地块，是高铁通车的刚性要求。同时配套商业、办公、交易产业也要逐步开展，而且时间是紧迫的。目前，我们有一系列开发资源、政策资源、财政支持资源，应该尽快开始实施和操作。更重要的是我们有足够的可开发土地空间来导入和发展产业。
以交通促交易，以交易促交流，最终实现交融。在高铁未来发展成熟后，我们西客站片区要发展总部经济、会展、金融三大产业，构建济南市西部新区综合现代服务业高地；区域产业发展具有偶然性，一个主导产业兴起可以迅速带动周边相关产业的发展。随着核心区产权交易中心、金融证券保险交易中心、工程交易中心、文化交易中心、知识产权交易中心等相关交易中心的建设，可以集聚行业或产业高端人才、信息、技术、服务、知识产权等资源，在短时期迅速集聚人气和名气，吸引行业内相关企业入驻西区。同时，由于产业联动发展和关联服务，产业链上下游企业以及旁侧关联的中介、知识型服务商等企业也会向西客站核心区集聚，进而形成总部经济高地。随着企业对金融服务的需求，催生金融交易中心、金融机构大量积聚，那么金融中心逐步形成。交易中心的建设最终能够带动展览、会议等会展产业，带动总部经济发展，激发对金融服务的需求，拉动金融业。未来西客站核心区将形成现代服务业体系，成为济南市新经济区。
二．济南交易中心现状
1. 济南山东省产权交易中心
2. 济南铁路工程交易中心
3. 济南房地产交易中心
4. 国家专利技术（济南）展示交易中心
5. 济南国家粮食交易中心
以上交易中心均存在规模不足、功能单一、辐射范围不大，后续发展空间有限等问题。
三．西客站核心区交易中心初步构想
定位：立足济南，面向环渤海，辐射京沪高铁产业带的综合展示交易中心，未来形成公共资源交易中心、建筑工程交易中心、文化旅游交易中心、产权交易中心、产业交易中心，进而形成金融交易中心，带动现代服务业立体化发展。
发展进程：前期，启动公共资源交易中心、建筑工程交易中心、文化旅游交易中心；中期，发展产权交易中心、产业交易中心；后期，形成金融交易中心。
四．交易中心引领下的西客站核心区产业发展轨迹
第一步：打造一个整合房地产展示交易、建筑工程技术展示交易、知识产权交易、土地交易等多种功能为一体的交易中心，形成市场交易、信息交流、交通便捷、产业交融的交易平台。
第二步：通过交易中心的启动，逐步配套金融服务，会展功能，办公功能，商务服务等等配套，逐步完善和积累。通过交易中心对金融交易服务功能的诉求，逐步引入西区金融业，完善金融服务功能，导入金融机构，构建特色现代金融体系；从交易中心对会展业的需求，逐步大力扶植发展会展业，打造黄河中下游会展中心；在商业服务各种配套功能完善的基础上，逐步吸引总部，形成总部经济积聚中心区。
第三步：以金融、会展、总部为主的产业，产业逐步积聚，产生积聚效应，完善配套，最终形成现代服务业成熟区，构建会展、金融、总部、外包等产业关联发展，相互促进的现代服务业体系，使西区成为宜居宜业充满人文气息，具有活力的济南经济新高地。