昨天晚上，一位广本深圳经销商总经理打电话给我:那位哥们的雅阁与奥德赛车快来买，明天，我们车型全线涨价了，不,准确说是全部车型调回到原价格。这消息让我激动而又熟悉。熟悉是因为每年春运时，铁老大也会说出这番温情的话，所以很熟悉；激动的是，深圳一直处于下跌的汽车价格终于有人鼓足勇气说要涨价了。在激动熟悉之后为这位第一个吃狼桃的汽车品牌而猜疑，因为深圳整个用车环境十分不利于汽车行业的发展，一个月之内中国两大“石油大鳄”们将油价涨了两回，有人替这两位“大鳄”向老百姓发了预言：今年的目标就是将石油涨到十块钱。按照我们老百姓的理解就是不管国际油价如何变化涨跌了，反正一句话:今年将油价上涨进行到底。诠释为国际油价涨了，我们接轨；国际油价跌了，我们是中国特色国情，还是要涨价。老百姓对购车开始犹豫了，我产生很大的幻觉，难道这个汽车品牌的厂家的领导被中国两大“石油大鳄”们洗了脑了，只想一个“涨”字了，完全没有看到目前的深圳汽车行业一直处于价格下跌的状态之中吗？销量一直在低谷徘徊吗？难道是金融危机引发的经济危机是过去了！但愿这不是一厢意愿的猜想。

今年上半年最好的月份是六月份，六月份最好的日子就是车展那几天的集中让价，有人询问我这届深圳车展好看吗，我老老实实的说，这届车展真没有看头，但这届车展购车较合适,因为参加车展的品牌降价幅度相当大，出乎很多人的想像，出手购车是较合适的。所以我给深圳车展简单的定义为：可以集中让价销售的大卖场了。只是简单去看车、看汽车文化那可能什么也看不到的。同时，深圳市民已开始接受在车展购车了，并成为一种习惯，因为一些品牌车型在车展上的让价幅度让人瞪目。只是可怜最近的那两个月的汽车销量了，因为所有的购车激情在短短几天开始爆发了，接着到来的日子可能是平平淡淡的如白水般的过了。

深圳汽车的价格一直往下探底之中。一些经销商老总常常感叹到：其它行业价格都在涨，就是我们这个行业往下跌，这个车价何日是尽头！虽然今年对于汽车行业而言，利好消息不断，先是小排量购置税的减免，接着是汽车下乡，然后是旧车置换的补贴，可以说，汽车市场甘露不断，但深圳汽车销量却持续下跌，这个月各经销商老板在看半年财务报表时，估计脸与报表一样也是绿的。广本汽车品牌在7月份率先在深圳市场举起涨价大旗，是噱头，还是无奈，因为这个汽车品牌在2006年前一直处于加价销售的局面，从2007年开始，这个品牌价格在深圳一直很混乱，最高曾经让过七万元的价格，今年的销量一直很平淡。此次的价格突然上调，让人有点搞不懂，也可能是在车展之后，深圳车市开始进入淡季后的无奈之举，反正是淡季，不如吊着卖。不过这家汽车品牌的勇气与市场营销的与众不同也给其它汽车品牌带了一个榜样的作用，淡季售价新趋势，贱卖不如吊着卖。