大话奔腾B70  详解2010款与09款的不同

    9月16日，一汽轿车推出2010款奔腾B70，七款车型售价为12.98-18.88万元。对于这款车型的上市，可谓又给红火的车市带来一次不小的震动。因为奔腾B70 09款目前在国内中高级市场上，月销量始终稳定在5000台左右，早已跻进主流中高级车阵营，无需改造就能满足消费者的需求。但是，在市场前景一片大好的情况下，一汽奔腾却在09款的基础上，进行24项大规模优化，重要配置升级等，让这款本就以高性价比著称的热门车型，再一次成为市场焦点。

    对一般的消费者而言，主要就是看看新款车型的升级配置、改款部分，其实还有很多厂商颇费心血的全面升级，那么2010款与09款到底有哪些异同，下面我详细给大家展示出来。

外观——更符合国人审美

    2010款奔腾B70加入了“大嘴”造型，格栅由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，使其前脸颇有A6的感觉。尾灯采用LED钻石般的效果，同时LED灯反应快、亮度高、寿命长，降低了用户的使用成本。轮辋由原来的5幅更改为7幅，使奔腾B70更时尚、更大气、更高档，符合私用和商务的双方面需求。

 
2010款奔腾B70 前脸
 
奔腾B70 09款 前脸

 
2010款奔腾B70 尾部
 
奔腾B70 09款 尾部

 
2010款奔腾B70 轮毂
 
奔腾B70 09款轮毂

内饰——更精致豪华

    2010款奔腾B70的配色调整为更符合人体视觉感受的新米色和沙色，更具品质感和尊贵感，中控面板等多处部位的配色，也全部由原来的月光银调整为阳光金。为了达到装配品质，2010款奔腾B70以马6睿翼的质量标准，全面改善了奔腾B70的装配尺寸，使整车品质毫不逊色同级别的其他合资车型。

 
奔腾B70 2010款 内饰
 
奔腾B70 09款 内饰

配置——很强很3G

如今什么科技最热门，无非就是3G网络，广丰凯美瑞也将其引入了G-BOOK车型，可见人车的互动已成为最时髦的汽车科技。我还记得奔腾B50的“3G生活”，就是从车内通过GPS屏幕实现互联网的联通，随意上网、接收邮件等，当时觉得很惊讶，毕竟这种功能目前仅在一些中高档进口车上才有，价格也都接近三十万。而对于奔腾B50和此次改款的2010款奔腾B70来说，在十几万的中级、中高级车型中，以实惠的价格让消费者享受到3G科技，无疑又一次领先于其他同级别车型。

 
2010款奔腾B70 内饰

    2010款奔腾B70将400*234像素6.5寸高清模拟屏幕，直接升级为800*480像素的高清数字屏，又增加了MP3、CMMB数字移动电视和移动通讯等功能，真可谓加量不加价。再加上3G上网功能，2010款奔腾B70完全是一个地地道道的移动的娱乐和商务座驾。

品质——忠实的传承优秀“基因”

    一直以来，奔腾B70的动力、燃油和安全性能，在国内消费者中有着不俗的口碑，而2010款奔腾B70，继承了09款的优秀“基因”，依然带给消费者最大的实惠。我还记得有这么一句话，“同等价位中奔腾是配置最多，同等配置车型中奔腾是价格最低”。确实，诸如电动天窗、泊车辅助和后视镜电动折叠，以及ABS＋EBD＋EBA+TCS+DSC、前排头部气囊、后排头部气囊及前排侧气囊等安全配置，甚至还提供了侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置，同时2010款奔腾B70更是在安全性能上又再次升级，为优化气帘展开性能，特别为左右气帘调整了束缚胶带，并采用铝合金轮毂，提高抗冲击强度，从而增加动力性。

 
    出色的驾驶操控和经济的节油性能，这也是奔腾的卖点之一。奔腾的底盘来自以灵活的操纵性和过弯性著称的新马6，因此其动力输出在同级车中颇为可观，尤其在配合“高人一档”的6速手动变速器，奔腾的操纵感丝毫不亚于号称“人车合一”的马6。而论及节油性能，奔腾也是可圈可点，在国内众多的论坛上，奔腾车主对低油耗都非常满意，而奔腾B70 6MT更是以百公里3.98L的超低油耗，获得过中国汽车节油赛的总冠军。同时，奔腾的“‘金钥匙’管家式服务”，在业内和市场都产生了广泛的影响。

    总的来说，无论是动力系统、燃油经济性、内饰，配置，还是价格，2010款奔腾B70都大大加强了本身的竞争力，成为当之无愧的“中高级车超值首选”。