每日点评：揭秘交警队搞创收的八大潜规则

编辑：汽车自修室

 

点评一：揭秘交警队搞创收的八大潜规则

天涯汽车：猛料！说说交警队中那些不为人知的潜规则！(转载)

（2009年3月离开交警中队，因为现实的事情和“我”的理想相去太远，有些事情做多了都胆战心惊。写写09年3月前的一些事情，人和事尽量少写点。）

潜规则一：罚款有指标

交警大队每年都有罚款指标，这些指标又按照比例分配到各个中队。比如我们中队03年的全年罚款指标是645万，到08年的时候是1360万。交警中队再将这些指标分配到具体的外勤交警。

个人看法：如枪毙犯也有指标，达不到的话，是不是得滥杀无辜？

潜规则二：指标超额有返点

假如超额完成10万，则有3万的奖金，假如超额完成50万，则有15万的奖金。如此类推。从我在交警中队上班的那天起，就没有见谁没有完成任务的，都是超额完成。于是年底的时候，局里开总结大会，总会给超额完成任务排名靠前的颁发先进个人和标兵等荣誉证书。当然还有奖金。

个人看法：罚来的钱应当属于公款吧？那这个返点不是在变相侵吞公款吗？

潜规则三：花钱雇线人 好多拿返点

在一切车流量较大而“合法”停车场较少的单位，找一个该单位的保安或者清洁工作为“线人”。每开出一张罚单，给5元钱佣金。到07年底的时候，基本上违章车同时有两辆以上才会去。

个人看法：为了破案，警察花钱雇线人，本是天经地义。但那都是为“公”呀！

潜规则四：雇线人不如找替身来钱更有效率

2007年5月份，一个很牛的司机投诉我们中队一个交警，说警号是多少多少的交警，那个司机一看警号也对，但不是这个人。原因是交警都不愿意出去干贴条的苦差事，就把自己的警服给某个协警穿上。

个人看法： 不如将协警“转正”，一来更称职，二来更低廉。

潜规则五：做成全责，好创汇

高档车和低档车、摩托车、自行车撞了。如果是低档车、摩托车或者自行车主的责任，但是这几类车主明显不能完全赔偿的。高档车主就会动脑筋了，找交警和另一方一起意思意思，少则2000，多则5000不等的现金。把现场摆放成高档车的完全责任现场，保险公司全部赔偿。

个人看法：相信保险公司也是有苦说不出。

潜规则六：拿赃车搞创收

价格远低于车本身的价值，很有诱惑性，而且卖车的答应签订买卖手续，一旦出了问题人家负全部责任。有的人就买了，“倒霉”人买了车开出去不到一周就被交警扣了，扣车，罚款。罚款2万3万的不叨叨，加上你买车的那3万，一共五六万就没影子了。你连说理的地方都没有。扣的车继续在网上卖，不一样的车牌，不一样的行驶证。继续有倒霉蛋，继续罚款紧张。你要问一辆桑塔纳3000值多少钱？我可以告诉你，可以捣腾到值一辆兰博基尼。

个人看法：不如叫“钓车”

潜规则七：强制拖车，好分赃

拖车的时候一般不会告诉对方拖车费多少的，一般的司机都懵了，只想着警察少给自己断点责任，所以你说拖车就拖车吧，完全是言听计从。有很多人质疑过拖车费用找交警的，交警说那是人家拖车公司定的标准。找拖车公司的，“公司”的人就问你，我为你服务了，你凭什么不给钱？再说了，在这个城市的这个区域，我不给你拖车谁能给你拖？

个人看法：应当取消这项收费

潜规则八：拖延交车，多拿停车费

费用高的是拖车之后存车的费用：摩托车一个小时20，超过8个小时当天按12小时计算，即每天最低240元；机动车一个小时50，超过8小时当天按12小时计算，即每天最低600元。这样的收费标准，是在当事人取车的时候才知道的，事前都不会知道。一般拖车后，处理事情需要三五个工作日，遇到周末，顺延两天，所以存车费加拖车费往往高达5000元以上。

个人看法：应当取消这项收费

 

点评二：国企改革不应当削减董事会权力

中国青年报 作者：武卫强   由此，由国资委主导的央企机构改革有了实质性进展，作为试点之一的东风公司将率先实现企业决策层与执行层的分立。以此为起点，其他国有企业的人事改革也将提上日程，在国有企业占绝大多数的汽车业内，2010年“人事门”将是一个热门话题。

个人看法：决策，尤其是战略决策，更大程度上，属于董事会权力，如果我们的国企改革将决策与执行停留于“代理方”，那公司“委托-代理”机制所形成的监督与失衡机制，不是很容易实效吗？！公司领导层不是可以为所欲为吗？！

 

点评三：北汽不拘一格降人才

第一财经周刊 作者：刘翔  好在北汽的收购团队对通用汽车的文化和萨博的技术相当熟悉。在北汽通过全球招聘而来的海归总经理汪大总，以及另外7名技术专家组成的8人IP（Interllectual Property，知识产权）谈判团队中，5人来自通用汽车， 3人来自福特。他们都曾在两家美国顶级汽车公司工作10年以上。

 

点评四：“别克+英朗”上海通用也想玩黄金搭档？

大洋网-信息时报谭家俊   1月23日，上海通用将正式推出别克英朗系列紧凑型轿车，作为别克 凯越的市场替代车型，别克英朗XT（两厢）也成为上海通用继科鲁兹后第二款出自Delta平台的紧凑型轿车。1月23日上市的别克英朗XT将推出1.6L、1.8L和1.6T共计三款车型，其中售价最便宜的1.6L和售价最贵的1.6T车型之间的差价可能达六万元。上市后，目标直指高尔夫 。

 

点评五：仰融上市炒作渐入高潮

21世纪经济报道 王康  正道汽车美国项目的主要融资途径，则是通过香港上市公司远东金源（1188.HK）旗下的阿拉巴马州投资中心（ACFI），通过全球吸引美国投资移民，为整个正道汽车的项目进行融资。

 

（每日点评的风格：通过整合庞杂的汽车资讯，凸显新锐、幽默、简单、逻辑，更好适应网络社会的阅读特征）