目前，新能源汽车存在混合动力、插电式混合动力、纯电动汽车、燃料电池汽车等几种主要的技术路线。中国应明确新能源汽车技术路线吗？

一种观点认为，政府没有必要确定某一种具体的技术路线作为重点鼓励和支持对象，而是应该让市场发挥作用，让企业自主选择技术路线。另外一种截然不同的观点则认为，政府有必要选择某一种技术路线作为重点，引导企业朝着这条路线所指的方向前进。

就个人而言，我比较支持前一种观点，政府应该鼓励各种技术路线共同发展， 应该由市场去选择技术路线。虽然相当一部分人认可纯电动汽车将是未来的一种主要技术路线，是未来汽车的发展趋势。然而，混合动力仍然是一种重要的节油技术，也应该继续得到发展的。从燃油供应角度来看，虽然燃油总体发展趋势将趋于紧张，但是不会在短期内枯竭。虽然日本企业注册了很多混合动力专利，但并非所有专利，而且混合动力的结构多种多样，除了日本企业采取的结构以外，还有其他结构可供选择。

尽管混合动力汽车不可能真正摆脱对石油的依赖，但是作为一个过渡到纯电动汽车的一种技术路线还是必须的。因为到目前为止，纯电动汽车的充电问题还没有得到比较全面的解决，充电站的建设还需要投入更多。以充电站取代石油巨头的加油站地位，成为占主要地位的能源，还需要有一定的缓冲时期。

所以，我认为目前是不需要确定某一种具体的技术路线作为重点支持的对象，应该各种技术路线一起兼顾。纯电动汽车是我们的终极目标，在终点不变的前提下，到达终点的路可以有多种选择。