10月13日，自重超过330吨的三一自主设计、研发、制造的履带起重机部分零件，被6辆卡车组成的车队送往智利矿难救援现场，参与33名被困矿工的最后救援工作。

   令人关注的是:智利政府在制定救援计划时，选定由中国三一重工下属子公司三一科技设计生产的SCC4000型履带起重机承担起吊救援舱的重任。同样中国制造元素以不同方式,首现全球人道主义的现场,彰显了中国另一层面的温和与刚性软实力组成部分;
　三一重工智利分公司服务经理郝恒作为起吊作业技术服务工程师参加救援行动。执行此次起重任务的SCC4000型履带起重机性能优越，有“神州第一吊”之誉。
　　救援主要困难在于救人用搭载舱能否顺利通过井深100米下的一处拐点，起重机自重超过330吨，也将给管道内壁带来巨大压力。按照正常的工作流程，需要2至3天，设备进入一级状态，展开救援。三一重工参加这次救援行动感到自豪和骄傲。

   星期二晚上,智利拯救队展开行动之前，再次对起吊系统与钢舱做了最后测试。被称作凤凰的救生舱被降至地下65公尺的节点处，被提升回地面，以测试通信设备。随后，一位名叫冈萨雷斯的救援人员深入井下，救援工作正式开始。

　智利一共安排两名矿业救援专业人员和两名军方医护人员随救生舱下降至井下622米处的矿坑，他们对所有33名矿工进行检查，按照生理、心理两方面的状况，排定最后的升井顺序。

　矿工由救生舱送上地面前，先摄取美国宇航局捐赠的高能量太空粮。由于救生舱是从弯曲的救援井吊升，间中会出现旋转晃动，里头的矿工难免感到晕旋恶心，服用了这一液态营养品，就可避免这种现象出现。

 专家分析，智利表现出的危机管理能力和成熟的力量，得益于频繁的大型事故经验、经济实力及技术水平的提高。