从微面到中级轿车，一步飞跨天堑：宝骏激进登天？
错位竞争：柳州“中级车”恐非沪上“中级车”
业界传统印象中，上汽通用五菱的身份是“微客双雄”之一，牢牢把持着微客市场45%的份额。就是这个以往的微客专家于7月18日，率先在上海发布全新乘用车品牌——宝骏，扮演了合资车企发展自主品牌的“第一个吃螃蟹的人”。
根据宝骏品牌的发展规划，宝骏首发车型主攻中国市场最大份额的中级车。押宝中级车，这对从A00级产品起步的上汽通用五菱似乎是一个冒险的计划，也许自主品牌中级车迟迟打不开的局面的压力俨然已是前车之鉴，但是，上汽通用五菱决定一试。
从微面到中级轿车，一步飞跨天堑，上汽通用五菱是否过于激进？未必。
柳州“中级”恐非上海“中级”
宝骏开宗明义，宣布自己的品牌定位为“可靠的伙伴”，这显然是一个老实本份豪不花哨的坐标。这也同时表明，宝骏与上汽集团旗下的那些中级车并不相同。它不像英朗那样张扬，也不同于新君越的“欧洲绅士”形象，当然也和英式血统的荣威走完全不同的路线。在上汽通用五菱的预期中，宝骏作为合资企业的自主品牌，满足的是那些有品牌意识，但又追求经济实用的消费者。宝骏是差异化需求的产物，企图把握典型的“中国式购车”心理：大品牌响当当，听起来有足够的面子；价格不贵，“里子”也让人舒服。
国内中级车市场一直以来都有“量大面广、需求多样”的特点，宝骏锁定的，也许是正在经历井喷式增长的二三级市场。就目前格局而言，二三级市场“以大为美”的观念深入人心，是一个高达85％的汽车消费仍然属于初次购车的市场。所以，柳州的“中级车”宝骏当是更多传承了韩系中级车的精华，而上海的“中高级车”新君威、新君越、英朗当是更多传承了欧系中高级车的精华——柳州的“中级”只怕并非上海的“中级”呀。
拾级而上亦非一步登天
一直以来，汽车业存在“玻璃天花板”现象。中国汽车好像有这样一条定律，一家车企如果以生产经济型车起步，就会被定型于此，以后再推中高级车型，总是很难创出像经济型车那样的佳绩。而那些靠中高级车型起家的车厂把产品线向下延伸，则要顺利得多。
率先试水小型车征战中国的福特和起亚在中级车市场迄今仍然举步维艰，北京现代同样依然没有绕开中级车难有突破的困局。正因这些前车之鉴，上汽通用五菱剑指高端，选择收益和品牌效应更大的中级车。
通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示，通用汽车十分重视和支持本地化乘用车项目，他认为，上汽通用五菱推出的新乘用车品牌“是唯一一个融合了合资企业的经验和技术、本地化生产的成本优势和强大的经销商网络资源的自主品牌，也是第一个为中国消费者提供具有国际标准的质量和可靠性的、平易近人的自主品牌。”上汽通用五菱总经理沈阳亦表示，作为一家三方合资企业，新乘用车战略得到了股东方的大力支持。上海汽车集团股份有限公司、通用汽车方面均将为上汽通用五菱的乘用车事业发展倾注资金、技术等全方位资源。
“上汽集聚的世界先进技术的造车经验”是消费者对上汽通用五菱“宝骏”信心的最重要支撑点，这说明上汽多年的合资合作并没有白费。而“宝骏”和泛亚的渊源，将使这款自主车型拥有着世界轿车体系的优良基因。而归根到底是看上汽对这款新车的定价基点——直接参与目前热销车型的竞争，彰显性价比的优势，拥有合资背景，又有足够的技术力量作为储备，这些都会成为“宝骏”造就上汽新传奇的动力源泉。
据透露，未来将在宝骏旗下每年推出一款产品，还将开发SUV、MPV等其他乘用车型。所以，上汽通用五菱宝骏从微面到中级轿车并非一步登天，而将是拾级而上，渐入佳境。
强敌环伺：艰难的竞争
直接由A00级产品一步跨到B级车，这对上汽通用五菱是一个艰巨的任务。如此大的跨度，对产品品质、销售渠道、营销手段及服务都是极大的考验。上汽通用五菱8月底在桂林举办了招商大会，全国近200家汽车经销商被邀请参加了会议，旨在用全新的渠道形成完善的网络布局，“全面开拓中级车市场”。
宝骏发布之后，东风日产公布了“启辰”，广汽“传祺”于9月3日已经下线，广本“理念”也将要出山。这些虎视眈眈的竞争对手，似乎已对宝骏形成了围合之势。合资车企业发展自主品牌已成“天下大势”、众望所归。广本从中级车起家，东风日产早已在中级车市站稳脚根，他们拿出的自主品牌，也将是中级车市的强兵劲旅。
面对艰难的竞争，上汽通用五菱信心满满。是的，应该说时机不错。2009年，上汽通用五菱销量达到106万辆，同比增长超过65%，市场占有率约为45%，不仅稳居行业销量之首，更是成为国内第一家年产销超100万辆的单一车企。今年上半年，上汽通用五菱销量超过68万辆，同比增长30%，再次开创国内单一车企产销记录。
上汽通用五菱顺势推出宝骏，进入目前尚未成型的“合资企业自主品牌”市场，希望和已有的微客微轿形成差异化竞争，从而占据中国汽车未来竞争力的高地。宝骏是一个融合了合资企业的经验和技术、本地化生产的成本优势的自主品牌，也是一个为消费者提供具有国际标准的质量和可靠性的、平易近人的自主品牌。接下来，宝骏的导入和迅速成长，成为上汽通用五菱面对的新课题。
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（以上博文独家供搜狐博客刊用，记者李康对本文亦有贡献）