预测股市很难，预测个股也很难。三个月前我博文股市看高3000点，虽然现在已经实现，但是很多人高兴不起来。一是从我的博文点击量仅仅100多（当然我的草根博客本来就鲜有股民光顾）来看，仍然冷冷清清的看客说明2700点以内关心股市的人并不多，大多观望；二是即使相信了我的看法而买对了蓝筹股赚钱的朋友更是少之又少。如此，谁能高兴得起来！我自己不但高兴不起来，还被打了一闷棍！事情源于昨晚公布的一则消息：中国铁建沙特轻轨项目预亏41.5亿。

　　这消息犹如五雷轰顶，堂堂国企“中国铁建”如何在一个项目上就如此巨亏，愧对千千万万的股民投资者不说，国家颜面何存？！

　　中国铁建沙特轻轨项目合同可以说是国家级的合同，这项协议是在中国国家主席胡锦涛访问沙特之际宣布的。 合同签约仪式于2009年2月1O日在沙特阿拉伯首都利雅得举行。中国铁建总裁金普庆与沙特阿拉伯城乡事务部部长兼麦加地区发展委员会主席米特·伊本．阿卜杜勒．阿齐兹，共同签署了这项总金额为66．5亿里亚尔，折合约17．7亿美元的项目合同（按2010年9月30日的汇率,折合人民币120.70亿元）。中国国家主席胡锦涛和沙特阿拉伯国王阿卜杜拉出席了合同签约仪式。中沙两国还签署了在石油、天然气、矿产协议。中国将继续从沙特进口原油，沙特承诺保证对中国的原油供应。期间，胡锦涛在同沙特国王阿卜杜拉举行了会谈。会谈后，两国签署了能源、卫生、检疫、交通、文化等领域五份合作协议。

　　如此重要的合同，为何因为成本大增而亏41.5亿，仅仅是“实际工程数量比签约时预计工程数量大幅度增加, 再加上业主对该项目的2010年运能需求较合同规定大幅提升,业主负责的地下管网和征地拆迁严重滞后,业主为增加新的功能大量指令性变更使部分已完工工程重新调整等因素影响”所致？重大工程承包必须以合同说话，现在才向业主递交了合同变更及索赔资料，能否亡羊补牢？此次公布事件前，中国铁建并没有对该项目的风险予以提示,并且直到昨日公告前,也未见任何关于该项目的风险警示。就在2009年年报中,中国铁建还将该项目作为典型案例予以大肆宣传："沙特麦加地铁项目是中沙两国的标志性项目,工期之紧迫,任务之繁重,环境之复杂前所未有. 在各方共同努力下,土建施工取得重大突破,大部分工期节点按计划要求快速推进。"我不禁疑惑重重。

　　今日开盘中国铁建A股和H股暴跌，今日A股收盘7.59元，给投资者造成巨大损失。况且该股自2008年3月上市发行以来就一直表现差劲，在9.08元发行价以下波动较多，依靠国家4万亿投资拉动经济的影响略有起色后又使大批投资者套牢。上市股价表现见图。http://stockdata.stock.hexun.com/601186.shtml

　　事情如何发展，公司如是说：就上述变化导致合同预计总成本大幅增加,公司已经根据合同向业主递交了变更及索赔资料,业主承诺在项目结束后将成立专门委员会,商谈相关索赔和补偿问题.到目前为止,公司仍在就上述变更索赔事宜与业主协商,尚未获得业主的批准。

　　虽有国家保驾护航，具体实施如此这般办理，似乎于常理不通。想想又不是旧社会长工给地主打工，公司难道没有自主权吗？难道作为普通投资者还要给公司去考虑这些合同细节？真是有点天方夜谭。现在，作为普通投资者除了静候“佳音”外，要做的恐怕是如何学会拿起法律武器向公司索赔了。

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