最近有一位著名的经济学家说，目前的中国股市还是个“小熊市”但到了明年会是一个大牛市。

　　中国股市明年会不会是个大牛市？老沈不知道。然而，中国股市与中国车市紧密相关，如果明年中国股市会是一个大牛市，那么，明年的中国车市又是一个大大的好年。

　　明年的中国车市是不是又是一个好年，老沈觉得很难，在老沈眼里：明年上半年车市行情不乐观,其理由主要有以下三点：

　　一是国内外经济形势变数太多。

　　最近国内外有几件事大家都很关注：一是美国推出第二轮定量宽松政策，大开印钞机，造成全球流动性泛滥；二是人民币升值；三是我国在加息一个月后又上调存款准备金率，说明我国物价在不断上涨，最近公布的10月CPI同比涨了4.4%。

　　有人说，全球流动性宽松是件好事，可催生流动性股市牛市，也可催生流动性车市牛市。

　　这话不假，但是，这种全球流动性宽松最终会对新兴国家造成危害，对我国也会造成很大的冲击。

　　现在，我国的人民币升值压力很大，再加上物价在不断上涨，问题很大。

　　有一位老太说，我每天去菜场，看到不断涨价的菜价后不知道该买点什么？过去我不知道什么是CPI，现在懂了，但一听到CPI就头晕。

　　全球流动性泛滥，使得新兴经济体面临资本流入压力和价格上行的压力。价格上行必定要加息和上调存款准备金率，而一加息又对人民币升值遭成更大的压力，对我国的出口构成重压。

　　最近股市暴跌，除了市场原因，最主要的是投资者担心国内将进一步出台紧缩政策，问题的关键是，我国的物价是不是可控？如果物价不可控，那紧缩政策必出，这样股市和车市都不可能乐观。

　　二是高速增长已难以为继。

　　去年，中国车市出乎意料地火爆，增长率超过了40%。今年，中国车市虽然有起伏，但总体还是很“牛”的，全年的总产销量可达到1700万辆。连续两年的高增长，到了第三年，如国内外经济形势大好，也许还能继续下去，现在国内外的经济形势变数太多，困难不少，再来个40%的高增长，很难！

　　三是国内的用车环境在继续恶化。

　　老沈曾写过“我国的用车环境在恶化”的文章，现在这个问题已凸现出来。北京的交通问题已非常严重。据称，北京打算要“限牌限号”，反对声一片。可惜的是，这些反对的人士却拿不出解决交通问题的办法或者是建议。于是，这些反对声就变得苍白无力了。老沈是赞同“限牌限号”的，这是没办法的办法，做了总比不做好！

　　这三个问题的关键是物价问题，只要这个问题解决好了，明年上半年车市行情还是有希望的！