在全球节能减排大趋势下,日产汽车NISSAN已经进入了电动化100%系列,而且日益普及到家庭型,作为汽车大国的日本,理应为全球环境保护作出自己的贡献,虽然进程很难,但汽车不用汽油的时代,相信已经离我们不远了.
电动车有很多概念,由电启动的抽象了解也属于电动车一个部分,但没有真正解决环境问题,日产汽车此次发出100%电动源,而且为家庭型的,应该为这样的企业叫好.
从北京上海严重拥堵的马路,我们不难看出,我们对汽车,特别对烧燃油的汽车发放太快了,汽车确实是拉动GDP一个重要因素,但无序的发展导致同行们对技术改造,对节能减排的呼应度都大为减少.
曾经在五十年代,中国一直笑话英国伦敦有多少污染,但今天全世界十大污染城市,中国竟然占了一半
我们的汽车商大多是国家企业,甚至不凡为央企,这些企业完全应该担当起共和国长子的义务,而不能随行加入恶性竞争中去.
当我们为全球经济所谓GDP成全球老二的时候,我们应抬头看看,我们的蓝天什么时候能重返我们的头顶
我们老是探讨环境要如何如何保护,但从没有从根本上,制度上去理解和执行,为什么我们不能将燃烧油中的含硫量降之最低,减少二氧化硫的排放量,世界上最赚钱的中石油为此在这方面又作出何努力?
城市让我们生活的更好,目前来说完全是个理想状态,城市离不开交通,但我们现在出行最时髦的依然是自驾车
世界有100个理由说,电动汽车限于成本,但日本政府在电动车上进行国家补贴,这远比每年用在环保上投入来的科学,我们宁愿化上千亿人民币去做大量昙花一现的为环保而环保,却不在基础性上为子孙后代作点功德.
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