十七届五中全会讨论十二五规划中对传统煤化工行业严格行业准入，严格限制煤炭调入地区发展煤化工，在煤炭资源丰富的西部地区适度发展煤化工。作为化工新材料之一，氟化工在“十二五”规划中有望单列一个专项规划。重点扶持企业发展为锂离子电池配套的电解质六氟磷酸锂、含氟表面活性剂的关键原料氟碳醇、为医药农药新品种配套的新型含氟中间体等产品，实现产业转型升级。氟化工也是新能源汽车的核心部件电池的关键原材料。氟化氢行业准入条件公布 详解9只受益股
科技部部长万钢在“2008中国绿色能源汽车发展高峰论坛”给出了中国新能源汽车的发展目标——到2012年，国内有10%新生产的汽车将是节能与新能源汽车。按每辆新能源混合动力汽车电池成本6万元，正极磷酸铁锂材料52公斤，负极材料41公斤，电解液40公斤计算。100万辆混合动力汽车将带动5.2万吨正极材料，4.1万吨负极材料，4万吨电解液的需求。对于国内电池厂商而言，这将是一个总产值600亿元的大蛋糕。 按照产业链，动力电池可分为电池成品制造和电池材料、部件制造两类企业，电池材料又可分为电极(正极/负极)材料、隔膜和电解质。目前国内电池生产商电解液配套也已基本实现国产化。但是，电解液核心技术仍然掌握在发达国家手里，目前亟待解决锂电池电解液最为关键的电解质成分六氟磷酸锂(LiPF6)的生产合成问题。只有此项关键技术取得突破，中国的新能源汽车产业链才能接近完善。朝韩开炮军工股异军突起 军工股中谁隐藏了实力？
六氟磷酸锂独占鳌头。从电导率、热稳定性和耐氧化性等各方面性能来说，六氟磷酸锂是最优秀的电解质材料，目前我国中高档电解质几乎全靠进口，六氟磷酸锂毛利率高达75%。电解液主要原材料为六氟磷酸锂，占电解液成本的50%左右，其生产成本为10万元/吨，售价为40万元/吨，毛利率高达75%，国内却没有企业能够生产。目前市场被关东电化学工业、SUTERAKEMIFA、森田化学等几家日本企业垄断。据了解，目前全球锂电池电解液市场供求基本平衡，主要是靠存量锂电池市场，未来市场增量要看动力锂电池市场，特别是电动汽车一旦兴起，将带来电解液的爆发性增长。业内人士认为，电解液在3-5年后依然是朝阳产业。谈到新能源汽车电池的前景，有业内人士表示，“锂电池对电解液要求比较高，但目前用量却很少。比如一块手机电池只用3克，比重很小，2000吨电解液可供生产6亿块手机电池。汽车动力电池可就不一样了，一辆车就要40公斤！”而国土资源部关于下达2010年高铝粘土矿萤石矿开采总量控制指标的通知，对高铝粘土矿和萤石矿实行开采总量控制管理并分年度下达开采总量控制指标；原则上不再受理新的高铝粘土矿和萤石矿的勘查、开采登记申请。从“十二五”规划对氟化工的单独立项再到2010年5月25日国家对氟矿石-荧石的停止受理，再到中航锂电7月19日的澄清公告对原材料的担忧，那么我们是不是可以那么理解，氟化工将迎来转型，成为锂电池新能源国家战略的一颗重要棋子，未来中航锂电的电池生产将不依赖进口而全面国产，那么谁将是六氟磷酸锂溶液的最后人选？
而六氟磷酸锂(LiPF6)的制备方法，主要采用五氯化磷(PCl5)、氯化锂(LiCl)和氢氟酸(HF)作为原料。作为化工新材料之一，氟化工在"十二五"规划中将单列一个专项规划。规划拟进行强制性的资源整合，并实现基本停止出口萤石、氢氟酸出口减少一半以上。二级市场上，主营有机氟原料的三爱富、600160巨化集团，600636三爱富，600277亿利能源，002407多氟多，000426富龙热电。工信部提高门槛化工板块迎机遇 2011年投资首推两公司