武汉为解决交通拥挤问题，邀请诸多诸多专家前来献策，据说还有海外的，最后的方案呼声最高的还是兄弟城市的，比如学习北京公交先行，公交刷卡只四毛，比如公交专用车道要物尽所用，比如尽量避免高架桥（跟本上解决问题效果不大且浪费），不提倡单双号行车等等…针对性的方案实行起来应该说是比较有效果的。

　　既然都提出了一些其他兄弟城市用过的方案，那么在别的城市实行的效果如何也是看的见的，就一些车主和市民的反映也能看出些问题。

　　比如有车主提到部分车主行车不按规矩，擅自更改车道，不遵守交通信号灯等问题，再比如有些市民提到的交通指示牌混乱，过期，甚至是错误等等问题都应该结合实际去考虑。

　　就公交乘车降价的建议俺们是坚决拥护，虽说俺们只坐过北京，上海，天津，邯郸，合肥，武汉，荆州，宿州等大小城市的公交，但武汉绝对是个另类。

　　不过俺们都没办公交IC卡乘坐的，都是投币的，因而认为全国统一定价一元每人，空调车统一定价二元每人，这就让俺们在武汉丢“钱”了。

　　有投币一块二的，一块五的，二块的，当时就特别纳闷，怎么啥价格都人哇？！

　　再比如建高架桥，就有人指出：建设费用高，效果不明显不说，还降低周边地皮，房产价格（估计搞房地产的哈），还破坏环境等等颇多问题，…

　　是否能结合本地实际情况，找到实用有效的解决方案，看来是需要些付出的，或许财力，或许人力，或许物力，至于到底如何抉择，这是考验武汉政府的时候，呵呵…

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