2010年4月，经国务院同意，国家发改委正式批复沈阳经济区为国家新型工业化综合配套改革试验区，这标志着沈阳经济区成为继上海浦东、天津滨海新区、成都、重庆、武汉城市圈、长株潭城市群和深圳等七个地区后，国务院批准设立的第八个国家综合配套改革试验区。

　　在沈阳经济区各城市之间，充分利用城市中间地带和节点发展经济，加快城市的连接，加快同城化和一体化进程，便捷的交通设施成为必要条件。因此，沈阳经济区规划建设总长度近3000公里的城际铁路，将经济区各市通过城际铁路线紧密联系起来。辽阳，作为沈阳经济区的重要组成部分和枢纽城市，将迎来崭新的城际铁路时代。

　　近日，省发改委组织召开辽宁省城际铁路轨道交通发展规划(2010年―2030年)评审会议。规划编制单位专家，省发改委副主任周喜鼎、各市发改委主管交通副主任及处(科)长参加了会议。辽宁省城际轨道交通发展规划通过了与会专家评审。该规划有两条线路经过辽阳市：沈阳―辽阳―鞍山城际铁路、辽阳市―宏伟区―弓长岭区―本溪―抚顺城际铁路。两条城际铁路途经辽阳，是区域发展重大的、划时代的标志。同时也标志着辽阳即将进入现代化高速轨道交通时代。

　　两条城际铁路的建设将大大缩短辽阳到沈阳、到鞍山、到本溪、到抚顺等周边城市的来往时间，加速城市之间资源流动、人口流动，进一步增强辽阳市开放程度，有利于城市的产业结构调整，以及与周边城市的资源整合和共享，提高城市竞争力，大力推进辽阳及周边城市的快速发展。

　　城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。