——整车企业、汽车后市场相关热点趋势盘点

    在国家多项汽车消费政策促进下，2010年中国车市继续保持了旺盛的增长。中汽协发布的数据显示，1-11月，汽车产销分别为1640.01万辆和1639.54万辆，同比增长33.71%和34.05%。前11月累计销量已远远超过去年全年的1364万辆。2010全年有望突破1800万辆大关，继续保持汽车产销世界第一的龙头地位。2010年，对于中国汽车界而言，绝对是不同寻常的一年。

    临近岁末，新华信对2010年汽车产业的热点趋势进行了梳理和盘点，从宏观的汽车产业到细分的整车企业、零部件、后市场，力尽详实地呈现给大家。从这些热点趋势中，还望大家不仅对2010年的轮廓有大致了解，而且对2011年以及未来的发展方向也悟出点端倪来。

   
    整车企业：热点频出 重组、并购继续推进

    2010年围绕整车企业的热点众多，兼并重组，海外并购、产能扩张、新能源、中外再合资、合资自主等不可尽数。其中，兼并重组的主角换成了商用车企业，一向谨慎的合资车企加入了产能扩张的大军。

    坐享牛气冲天的“十一五”后的汽车企业仍然雄心勃勃，意欲在企业重组、新能源汽车、自主品牌战略等影响未来五年汽车产业格局的关键点上大显身手。

表2：2010年整车领域热点趋势盘点之上市/自主/研发/战略

    汽车后市场蓬勃兴起 上市、参股成热点

    不在上市，就在去上市的路上；不在收购，就在被参股的路上。这俨然是中国汽车售后市场的写照。

    随着中国变为全球第一大汽车消费市场，售后服务市场空间大开。汽车经销商、二手车市场成为投资的热点。2010年，多家汽车经销企业奔赴香港、美国上市，索罗斯也下注中国的正通汽车。而上汽和通用强强联手，正在开创国内首家二手车大卖场的经营模式。

    此外，汽车保险、汽车金融、汽车租赁等后市场领域，更是得到了多个厂家及多路资本的青睐，投资力度非往年可比。

作者：搜狐汽车评论员 郑雪芹