我曾经在一篇文章中把老年人分成这样几种类型：苍老迟暮型，尚可活跃型，积极活跃型。有人来问我你是怎么分的？我是按照老年人现在的生存活跃状态来分类的，它不是按老年人的生理年龄来分，也不是按老年人的心理年龄来分；它不是按老年人的健康情况来分，也不是按老年人的患病情况来分。当然在具体的分档时总会牵涉到老年人的生理年龄、心理年龄、健康情况和患病情况。

苍老迟暮型，一般生理年龄都在八十以上，甚或更高，心理年龄基本和生理年龄相当或是比生理年龄还要高，健康情况自是比较糟的，很可能有多种疾病缠身。不过在分类时主要是看他的行动是否迟缓，整个生活状态是否已经到了自己难以料理，危危颤颤。如果果真到了生活不大能自理，或是行动十分迟缓，那么这样的老人肯定得归为苍老迟暮型老人。

尚可活跃型的生理年龄一般都在八十以下，但是也有一些在八十以上的，甚至九十以上的。他们的心理年龄一般都要比他们的生理年龄小十岁。健康情况还可以，有一些病缠身，但还无大碍，他们在行动上还具有一定的活跃性，即使可能已经有点迟缓了，但是在迟缓中仍能透出一定的活跃，这样的老人可以归为尚可活跃型老人。

积极活跃型的年龄多为七十以下，但是七十以上的也不在少数，甚至有八十以上和九十以上的。他们的心理年龄都比他们的生理年龄要小上十岁、二十岁，甚至三十岁。健康情况一般都比较好，即使有一些小病缠身，但均无大碍。他们在行动上具有较大的活跃性，行动还能保持一定的敏捷度，他们对生活仍充满着热烈的追求，透出较强的生气。这样的老人可归为积极活跃型老人。

在我国，近几年来，积极活跃型老人的数量与日俱增，他们活跃在社会的各个方面，有些积极活跃型老人对社会仍然在做出很大的贡献。他们有的照常上班，有的活跃在社会的各种层面，运用他们原有的知识和技能继续为国家和人民做出贡献；有的继续学习，在学习中品尝新的人生，在学习中增加自己的活跃程度，在学习中使自己对社会对人民对祖国能够做出各种增加和谐的贡献。

我国社会要做出努力，不断扩大老人中积极活跃型老人的队伍，学习汽车驾驶的年龄可以延续到70足岁，这个政策看似交通政策，实则对扩大积极活跃型老人队伍具有重大意义，这个政策透露出政府机构对我国老人的健康现状的新的认定，也透露出政府机构鼓励积极型老人更多地参与社会的各种活动，让他们在增强我国社会的和谐因素中发挥更大的作用。再说我国各个城市逐步推出70足岁老人乘坐市内公共交通免费的措施，这也是一项扩大积极活跃型老人队伍的具体措施。

我国各个城市中像雨后春笋般涌现的老人大学，这就是培养积极活跃型老人的学府。我国各个地区星罗棋布的社区活动中心中的各种老人活动项目，就是广泛培养积极活跃型老人的最佳项目。

积极活跃型老人的数量陡增是我国和谐发展与进步的主要明证之一，人类在各个国家中展现的老人的现状反映了一个国家的文明程度、发达程度、兴旺程度，我要讴歌我的祖国在展现我国老人的现状中所反映出的伟大成就。