尽管到目前为止，宝马仅推出了一款5系GT。不过作为一款介于轿车和旅行车之间的Cross风格轿跑车，宝马5系GT的设计理念也受到了潜在客户的普遍认可。5系GT良好的销售情况也让宝马下决心拓展“GT”家族。近日，笔者从德国相关媒体获悉，宝马会在推出新一代1系后，顺势推出1系GT，这款三缸前驱小型车将在2013年上市。
两年前，宝马的设计师还矢口否认会把5系GT的设计理念向3系等低端车型延伸，不过在5系GT上市后，宝马逐渐意识到了GT这款独特跨界车型的巨大市场潜力。毕竟从技术角度看，生产一款5系GT的成本和5系旅行版相差无几，但全新的5系GT却可以卖出更好的价钱。这对于新兴市场更是如此，比如在中国市场，宝马引入5GT的市场风险也比5系旅行版小得多。于是，巴伐利亚的宝马设计师们也开始了全新的3系GT和1系GT的相关研发工作。
全新一代宝马1系目前已经处于测试车测试阶段，预计这款全世界最畅销的前置后驱小型车将会在2010年至2011年间正式推出。由于采用了前置后驱设计，这也使得宝马1系的成本和售价都相对较高，在欧洲主流的A级车市场上销量增长空间有限。
据悉本次宝马计划在2013年推出的宝马1系GT车型实际上也可以看作是宝马向A级车市场妥协的一个产物。按照德国媒体的报道，这款在研发中的新车型将可能成为近年来最便宜的宝马A级车，同时也将成为宝马近年来第一款前置前驱、使用三缸发动机的小型车。目前这款新车的发动机参数和技术来源尚未被媒体曝光，不过预计低于19000欧元的起价也颇受媒体关注。
近年来，德国三大豪华品牌都异常关注A级车甚至A0级小型车市场的发展前景，业内人士也表示，汽车产品小型化也是未来汽车产业电动化的一个重要条件。而欧洲市场无疑是汽车产品小型化的典范市场。不久前奥迪针对A0级小型车市场推出了奥迪A1，而宝马也在谋划着比1系更便宜的1系GT。
奔驰同样如此，在和雷诺日产集团结盟后，奔驰也可以借助雷诺日产在小型车发动机和整车平台方面的技术优势，重新整合奔驰在A级车市场的产品定位。现款奔驰A级车和B级车的设计都是偏向家用小型MPV风格，而未来即将推出的奔驰全新一代A级车则将是一款针对宝马1系、奥迪A3、高尔夫等车型的紧凑型轿车（如上图所示），可以预见，未来三年内德国三大豪华车品牌在紧凑型轿车和A0级小型车市场的竞争将更加深入和激烈。
济仁小评：和宝马5系GT“源于5系、高于5系”的产品定位有所不同，未来将推出的宝马1系GT将是一款“源于1系、低于1系”的小型车产品。无论是前置前驱的传动模式、还是三缸汽油（柴油）发动机的配置，都和传统意义上的宝马有所不同。不过，19000欧元的起价（约合19万人民币）也相对更加低廉，拥有宝马的门槛在逐渐降低。至于中国市场，这款小车如果引进，相信将会比1系卖得更好。
作者：童济仁
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