福特CEO穆拉利今年退休，小福特挽留

今年8月份，福特汽车CEO艾伦·穆拉利就65岁了，正好达到美国的法定退休年龄，届时这位重铸福特辉煌的人将何去何从成了业界议论的话题。

日前，福特汽车当家人比尔·福特在年度会议上明确表示，如果穆拉利本人愿意，在首席执行官这个位置上他想干多长时间都可以。“艾伦已经非常胜任其职，他想呆多久就呆多久，福特公司并没有强制性退休年龄。”小福特表示。

近四年来，也就是穆拉利主政福特汽车期间，可能是美国汽车历史上最黑暗的时期，通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司连年亏损，在本土被日本汽车赶超，每况愈下，摇摇欲坠，二十年来长期积弊终于在去年爆发，通用和克莱斯勒相继申请破产保护，开始重组之旅。至今，虽然三家公司的境况有所好转，但像通用、克莱斯勒两家公司仍然因“失血”过多而重创难痊。

在美国三大汽车公司中，福特是最幸运的一个，因为果断地采取了强有力的精简保活措施而幸免破产。福特没有申请政府巨额贷款，把旗下盈利能力不强的品牌砍削，改革管理层，裁员闭厂，理顺制造商与经销商的关系，以及猛推适应市场需求的新车型，这一切都是在传奇人物穆拉利的手中完成的。

穆拉利正在重铸福特的昔日辉煌，仅在去年，福特就实现了27亿美元的盈利，成为美国三大汽车公司中的佼佼者。

最新数据显示，今年4月份，福特共销售167,283辆汽车，仅次于通用的183,614辆，同比增长24.9%，市场份额超过17%。这已经是福特第5个增长超过20%的月份。

艾伦·穆拉利于2006年从波音公司转而加入福特，因为没有从事过与汽车有关的管理工作，当初并不被人看好。他用壮士断腕的勇气出售阿斯顿·马丁、捷豹、路虎等知名品牌的做法也不为人们所理解，然而事实证明，他确实是一个魄力十足又十分低调的堪称优秀的首席执行官。

这场危机成为福特谋求百年崛起的机遇，藉此或许可以重返美国汽车老大的地位。

挽留穆拉利，不仅因为他在公司管理方面有着非凡的驾驭能力，而且还是一员福将。眼看着先祖创下的事业在自己手中起起伏伏，历经坎坷，能有惊无险地度过这场危机，小福特心中自然感慨万千，对穆拉利有感恩戴德之情。

是继续留任，主持大局，还是功成身退，回家颐养天年，艾伦·穆拉利该做出怎样的决定呢？目前我们还不得而知。但他的去留对福特的发展确实是一件重要的事情，毕竟想重新寻找一位优秀的职业老总是非常困难的。

作者：车夫
邮箱：[email protected]
授权状态：本文已授权给搜狐网独家刊发，未经允许，不得转载。
推荐阅读：请登陆车夫博客文章首页，浏览更多的独家精彩点评。