引言

 

昨日获悉，财政部联合科技部、工业和信息化部、国家发展改革委出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》及《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

 

中国民用汽车市场正式翻开了电动汽车的新篇章！

 

源起

 

上周末我参加了宝马公司组织的“MINI中国任务”活动，并在活动中详细的了解了MINI的历史和文化。由此也联想到中国的QQ能否像当年的MINI一样成功？（MINI的文化是在BMW收购之前建立的，BMW是在延续MINI的经典）

 

活动现场有一辆老款的原汁原味的MINI，看起来十分Cute，即使与一排BMW打造的新MINI摆放在一起也依然很抢眼。但实际上它却是简陋的不能再简陋的小车。

 

在石油危机中诞生的MINI，带着对资源的怜悯姿态出世，小体积大容量，本是一辆属于普通人的廉价小车。

 

与MINI一样，奇瑞QQ也是一款很酷的小车，奇瑞也曾搞过几次QQ文化节，企图再造中国的MINI神话。虽然也取得了6年70万辆的好成绩，但是QQ在国内的老百姓们也就是定位于一辆穷人开的车而已，毫无文化而言。

 

机遇：

 

MINI的成功有几个关键点：

 

1. John Cooper将MINI改造成赛车并多次夺冠（MINI Cooper是John Cooper改造的后的MINI），因此引起众人对MINI这个小车的追捧。

 

2. 英国妹夫曾有一辆MINI（名人效应）

 

3. 《憨豆先生》及《The Italian Job (1969)》（2003版是新MINI版）等影视作品的热潮

 

虽然QQ的性能也并不差，数年前我曾有过175km/h的驾QQ记录。但是这个强手如林的年代想复制John Cooper的辉煌基本上不太可能了。那个时期的三款经典小车，甲壳虫和菲亚特500都是后置后驱的（这里并不是说后置后驱技术不好，法拉利、保时捷还都是后置后驱），只有MINI前置前驱。

 

但是现在正逢中国的“电动车”和“物联网”热潮，当QQ的电动车被嫁接上物联网，这个机会就来了。去年听传闻说QQ电动车市价7万左右，如果被补贴6万，则1万多块就能买上一辆。

 

腾讯QQ与奇瑞QQ就这样相遇在十字街头！

 

为什么是QQ？

 

与QQ类似的车很多，比亚迪F0、长安奔奔、吉利熊猫……，就连奇瑞自己还有A1和M1两款同类产品。但为什么是QQ呢？就因为他的名字。

 

腾讯QQ是中国互联网最赚钱的产品，而在这个物联网大潮来临之时，腾讯QQ没有理由不把触角伸出已经饱和的PC和基本占不了主导地位的手机市场（因为有运营商）。QQ汽车将是腾讯QQ下一个舞台！它将可以把无线（无限）的通讯、娱乐等数字生活服务带进电动小车的Q生活中。

 

另外，腾讯QQ成功的Avatar（QQ秀）模式也很适合Copy到QQ车上，个性装饰的MINI是MINI文化的重要组成部分。

 

因此，强烈建议马化腾去控股奇瑞QQ（反正现在奇瑞麾下的品牌很多，卖掉一个也不在乎），并在全国广泛发展QQ秀汽车时装场加盟店。

 

试想马化腾先生要开着个性装饰的电动QQ招摇过市（李书福先生特推崇开自家造的车的老板），其影响力估计一点都不亚于英国女王的妹夫。再加上QQ的超强网络传播能力，中国的MINI并不是神话！

 

IT人士就当开环保的Q车！