长城哈弗系列SUV作为长城汽车的主力产品，自上市以来在市场上表现一直非常优秀。而哈弗H3作为长城最畅销的SUV车型，虽然销量一直处于市场上的领先位置，但由于上市时间比较早车型比较老，同类产品的不断推陈出新H3的优势开始逐渐减弱，为了巩固哈弗品牌在SUV市场的地位，给市场带来更加符合消费者需求的车型，长城哈弗又推出了更高端的SUV产品——哈弗H5。

虽说哈弗H5是新车，但在车型结构上并没有实质性的改变，只是在外观、内饰、动力等部分做了些升级改动，也就是这些升级改赋予了H5更高贵的气质，与其它自主SUV相比H5不仅外观更加时尚动感，而且内饰更显豪华大气，舒适的空间高档的配置也凸显出H5的尊贵身份，由此我们不得不感慨自主品牌进步之快。

而动力方面，哈弗H5则搭载了三款不同的发动机，以满足不同消费者的需求，分别为三菱4G69汽油机、GW2.5TCI柴油机、GW4D20柴油机，而其搭载的5档自动和6档手动变速器在自主品牌SUV中也算是一种进步，但美中不足的是GW2.5TCI柴油机只达到了过III的排放标准，稍微有些遗憾。

内饰及配置的提升作为哈弗H5最大的亮点，完全摆脱了自主SUV一贯的作风，焕然一新的内饰采用了时下最流行的圆筒设计，而钛合金的装饰则与国内一些合资品牌SUV不相上下。配置的升级更是赋予了哈弗H5与国外顶级SUV一决高下的勇气，ABS+EBD+TCS、双安全气囊、膝部气囊、侧气帘、侧气囊、4探头倒车雷达、安全提示系统、碰撞断油系统以及TCS发动机扭力控制系统让安全如影随形；电动天窗、真皮座椅、自动空调等奢侈配置在提升车辆档次的同时又赋予了消费者舒适的驾乘感受；折叠式遥控钥匙、防夹电动车窗、电动开启式后背门锁以及跟我回家等贴心配置，在方便用户使用的同时，又显现出H5的高档与奢华。如此之高的配置在所有自主品牌SUV中也非常少见。

另外长城SUV还有一项最大的优势那就是低油耗，众所周知SUV还有一个外号叫做“油老虎”，也就是因为这个外号让许多消费者望而止步，而长城哈弗一次又一次创下的低油耗奇迹让人们对SUV又充满了信心。不久前在成都举行的“油”我做主-哈弗节油技巧挑战赛上更是跑出了百公里2.7L的油耗，这一方面得益于驾手高超的驾驶水平，另一方面与哈弗配备的2.5L TCI“智能节油王”柴油机有关。虽然作为普通车主没有专业选手那么高超的驾驶技艺，不过先进的发动机技术也为低油耗提供了有力的保障。

至此我们对哈弗H5应该有了一个较为全面的了解，如果这是一款合资或者进口SUV的配置，那么价格必定不会低于20万，而作为一款自主品牌SUV本着为中国人造好车的信念，价格却远低于20万。虽然目前上市的只有欧风版的五款车型，但是价格却覆盖了9.98-15.88万元区间，从此我们也不难看出长城汽车想要占据中高级SUV市场的野心。

就目前国内SUV市场的形式来看，国内各大SUV生产厂商纷纷推出新产品，以抢占先机迎接即将到来的金九银十。而作为国内几大热销SUV的厂商，东风本田早在三月份就推出了新CRV，而北京现代刚上市不久的IX35也取得了不错的战绩，奥迪Q5、大众途欢的国产也加剧了SUV市场的竞争，尤其是途欢加价提车销量依然坚挺，20万以上SUV市场的战火一触即燃。而哈弗H5上市的直接对手途胜、逍客、狮跑、圣达菲等车型也在不断的推陈出新，在如此形式之下H5的上市犹如是逆水行舟，不过哈弗倒是一个逆水行舟的好手，凭借其扎实的制造工艺、不断更新的产品策略、日益提升的产品品质一直走在了自主品牌SUV销售的最前端。

    同时长城官方也已经表示，哈弗H5也通过了WVAT认证，获得了无限制出口欧盟成员国的资格，这对长城汽车来说是一件值得高兴的事情，对中国汽车工业来说也是一个较大的进步。如此也就形成了H3继续占据低端SUV市场，H5进军高端市场的局势。这样看来，长城汽车推出H5并非是简单的产品更新换代而是别有用心，意在通过H5占据中高级SUV市场，形成H3与H5两分天下的目的，虽然从H5自身的配置及价格来看，与其它同级车型相比竞争优势非常明显，但是能不能达到与H3平分天下的目的还需要市场来检验。