国内大型汽车集团筹划了多年的整体上市计划今年有望取得实质性突破。日前，广汽集团已启动整体上市计划，拟借壳骏威汽车而登陆香港市场；无独有偶，一汽、北汽的整体上市也是箭在弦上。
值得关注的是，在这一轮整体上市潮中，与广汽的借壳不同，北汽和一汽为给整体上市铺路，均筹划成立股份公司，直接进行IPO。业内人士分析，北汽、一汽成立股份公司，很有可能是效仿上汽当年的做法。2004年，为了实现整体上市，上汽集团成立了上汽集团股份公司，并于当年12月30日成功挂牌。上汽股份持有上汽集团所有与汽车产业相关的资产，其中包括上海大众、上海通用等整车企业的中方股权。
据此推测，如果效仿上汽，那么挂牌后的北汽股份将持有北汽集团（北汽福田除外）所有与汽车相关的全部资产，而北汽集团则将直接控股北汽股份。
广汽8月30日登陆香港H股：借壳骏威 间接实现整体上市
2238是即将在港股上市的广汽集团的证券代码。7月16日，私有化骏威汽车（00203.HK）方案获得高票通过后，广汽实现整体上市大考过关。下一步，只待8月24日香港高院大法官敲槌确认，则广汽集团即可于8月30日开始在港正式挂牌交易。
至此，广汽集团整体上市经过7年的谋划，已经进入收网阶段，即将成为继上汽、东风等上市后的又一家整体上市车企。需要注意的是，广汽集团此次登陆H 股是以介绍上市的方式，而不是传统形式上的IPO(首次公开募股)筹集资金。与骏威换股完毕后，广汽集团将完全拥有骏威，间接实现整体上市。
广汽集团此举颇具意味，有分析指出，首先，鉴于骏威汽车的资产包括广州本田的50%股权、本田出口基地的股权及广汽的客车资产等，广汽在该公司同时占据37.9%股份，此举可将二者的股权关系一举理顺。
其二，广汽集团借助骏威这一香港的上市旗舰实现整体上市，省去了繁琐的IPO审批手续，同时改变了骏威红筹的身份。据知情人士透露，“广汽集团在登陆 H股之后，将很快回归A股，届时国内汽车业的竞争格局可能生变，资金来源更加充裕的广汽或展开新一轮收购，对上汽、一汽和东风三家传统势力造成冲击。”
依照广汽集团(02238.HK)此前发布的公告显示，骏威汽车的最后一个交易日为8月16日，8月25日正式撤销其在联交所的上市地位，广汽预期将于2010年8月30日以22.133亿股规模登陆H股。
北汽整体上市提速：资产重组方案获批 股份公司8月挂牌
踌躇多年后，北汽集团终于迈开整体上市的步伐。据透露，最快8月初，北汽集团意在为整体上市筹备的“北京汽车集团股份公司”就将挂牌，目前，资产重组方案已获国资委批复，其中涵盖北汽多个重要资产，但不包括北汽福田。而从北汽福田离职的前总经理董海洋在5家企业的争夺中，最终选择了加盟北汽控股，全面操盘未来的乘用车销售业务。
根据相关资产重组方案方案，北汽主要的资产都将装入北汽股份，其中包括合资公司北京奔驰、北京现代的中方资产；北汽持有的北京汽车制造厂有限公司 （北汽的自主越野车生产公司）51%股份；北汽乘用车事业部 （包括乘用车销售公司）；北京汽车研究总院；北汽新能源事业部；北汽动力总成事业部以及部分北汽服务贸易和零配件公司等相关资产。
据悉，以往业绩优良的北汽福田未在北汽股份的整合之列，未来将单独为北汽拓展商用车市场。业内人士分析，北汽放弃借壳北汽福田，而选择整体IPO显然更为有利。尽管程序更为复杂，多方利益协调更为困难，但同时也可以募集更大规模的资金。
拥有国内第一家汽车合资企业的北汽集团在北京市政府的鼎力支持下，一直谋求壮大自身的实力。此前收购萨博部分知识产权让北汽获得了梦寐以求的先进技术，而通过整体上市整合旗下的乘用车业务，壮大及发展企业自主品牌无疑是最现实的选择。
一汽整体上市迈出第一步：成立新股份公司 不借壳直接IPO
与北汽集团的思路相似，一汽也拟成立新的股份公司，为整体上市铺路。
7月14日，一汽集团旗下两家上市公司一汽轿车和一汽夏利同时发布公告称，由于一汽集团将进行主业重组改制，两家上市公司的股权将转移至新设立的股份有限公司。
公告正式吹响了一汽集团整体上市的号角。作为国内最早成立的汽车集团，一汽集团旗下子公司的资产股权关系庞杂。来自资本市场的分析指出，成立新的股份公司意味着一汽集团将选择由该公司直接IPO（首次公开发行），同时吸收合并一汽轿车和一汽夏利的资产，实现整体上市。此前，业界一直猜测一汽集团将利用一汽轿车的平台注资上市。
上市车企竞争优势提升明显
目前，上市车企已是我国汽车市场的主力，如销量超过12万辆的13家车企中，未上市的仅有奇瑞汽车一家，其他车企均是整体上市或旗下拥有上市公司平台。从销量看，上市车企去年共贡献了1008万辆的销量，占总销量的比例为73.90%。
汽车企业上市以后，竞争优势提升明显，主要体现在以下三个方面：
一、作为资金密集型行业，汽车业固定资产投入大，投资周期长，需要巨额资金进行长期投资支持，而这正是股权投资的优势。拥有从资本市场融资能力的车企多了一条融资渠道，且融资成本与银行融资相比要低得多。
二、车企上市后，将会优化股权结构，提升管理水平，减少关联交易，从而为可持续发展建立长效机制。
三、成为公众公司后，企业形象将会得到明显提升，中国有1.3亿股民，上市后知名度会显著提高，产品品牌也会有相应溢价，从而带来更多商机。
作者：搜狐汽车评论员 郑雪芹
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