日前，由工业和信息化部制订的《节能与新能源汽车产业发展规划》已进入征求意见阶段，预计年底前出台。在《规划》中，提出将坚持以纯电动作为我国汽车工业转型的主要战略取向。
与此同时，由国资委牵头，汽车行业的国企将于8月18日在人民大会堂召开电动汽车联盟成立大会，意味着汽车国企将会在电动汽车研发、生产等各个环节整合资源、统一方向，共同发展电动汽车。
在国家相关政策的引导下，国内外汽车企业的电动车发展步伐正在加快。7月26日，众泰汽车首款纯电动车面向个人售出；8月2日，号称全球首款电动车的日产聆风（leaf）正式在武汉亮相，成为最早进入中国市场的外国电动车品牌；与此同时，通用雪佛兰VOLT也宣布了其北美售价，并有望在明年第四季度进入中国市场；此外，大众电动车也将在2013年投放中国。
众泰纯电动车首开国内个人销售先河
7月26日，中国首台针对个人消费者的纯电动汽车——众泰5008EV在杭州售出，标志着我国在新能源汽车产业化进程中又迈出了坚实的一步。此次众泰售出的这台众泰5008EV附带有动力电池，10.8万元的价格是在享受国家6万元补贴及杭州市地方补贴之后，消费者实际支付的费用。
据了解，众泰汽车目前已经有3个平台5款纯电动汽车取得了整车生产目录，另有多款产品正在研发中。众泰汽车已形成了2万台纯电动汽车的产能，除了附带电池销售的产品之外，还将推出“裸车销售、电池租赁”适用于“换电模式”产品。
早在今年1月21日，众泰汽车就已经以“租赁试运营”的形式开始了纯电动汽车的商业化试运营。经过半年的试运营，众泰纯电动汽车节能经济、环保舒适的优势得到了市场的普遍肯定，此次购买这台众泰5008EV纯电动汽车的消费者正是众泰的第一批租赁用户之一。
通用Volt美国预订超预期 明年引进中国
雪佛兰Volt自7月27日开始接受预订以来，短短几周的时间已经有超过2.5万辆被美国消费者订走。随后的8月初，通用汽车宣布，由于雪佛兰Volt增程型电动车出现强劲的市场需求，公司决定将新车的产能提高50%，即在2012年，将产量从原计划的3万辆提升到4.5万辆。
Volt在美国的市场售价为4.1万美元，中国和欧洲将于2011年第四季度正式引入该电动车，它们也将成为继美国外全球最早引入雪佛兰Volt的市场。
日产“聆风”试水武汉 2013年有望国产
8月2日，号称全球首款电动车的日产聆风（leaf）正式在武汉亮相，成为最早进入中国市场的外国电动车品牌。此次投放武汉的25辆聆风首先采取公务用车加租赁的形式推向市场。到今年年底，武汉将建成三个大型的集中式充电站，明年将会建成8-10个，以满足高速发展的电动车产业需求。
按照计划，日产聆风有望在2013年实现国产，2015年为深度国产，同时实现产销5万辆目标。
纯电动车深圳试运行 四大问题待解
深圳鹏程电动汽车出租有限公司是中国第一家纯电动出租汽车公司，从2010年5月第一批比亚迪e6交付到现在，纯电动出租车已在该公司运营了三个多月。在三个月的运营中，鹏程公司面临着充电站资源短缺、维修成本较高等实际问题。
纯电动车使用成本低已是公认的优势。比亚迪e6一次充电量为60度，可行驶200公里，以每度电0.8元计算，成本为48元。使用“谷电”则成本更低，每度电0.24元，则行驶200公里成本为14.4元。深圳市93号汽油目前为6.61元/升，按照百公里油耗8升计算，行驶200公里的成本约为100元。
然而除了此项之外，纯电动出租车在其他方面的成本则大幅度的上升。主要有4点因素，而这些也同时是纯电动出租车市场化的难点：
1、购车成本。比亚迪e6的购车成本为29.98万元，由鹏程公司自有资金向比亚迪汽车购买。这是一般出租车的3-4倍，如此高的成本是纯电动车普及的巨大障碍。
2、管理成本。由于充电站数量和范围有限，30台车辆要被安排在不同的时间到公司充电站充电，并且有几辆出租车在做每天两班的实验，所以以排班为主的管理成本大幅度增加。
3、维修成本。目前深圳只有1家比亚迪纯电动车的指定维修4S店，由于部分技术的特殊性，维修还需依赖比亚迪。
4、配套设施成本。由于深圳市社会性的充电站尚未完善，巴士集团出资自建了6台充电桩。有中充、慢充两种，各3台。6台充电设备的成本约为100万，全部由巴士集团出资。充电站设施的缺乏则会制约纯电动出租的运营时间和地域范围。
附：国外新能源动向
美国参议院批准扩大能源部汽车方案
美国参议院能源和自然资源委员会于7月21日投票赞成扩大美国能源部(Energy Department)一个规模为250亿美元的方案，该方案旨在帮助汽车业开发插电式电动汽车，从而使美国摆脱对石油的依赖。
未来20-30年里，奥巴马政府能源政策的实施将使美国成为新能源技术、节能产业、高端制造业和智能信息产业的全球领跑者。
NEC与波特兰夺得北美公用充电站头筹
北美电动车热潮持续延烧，继前些日子不少的厂商宣布公用与住宅充电站设备，结果抢得北美第一个公用快速充电站头筹的，却是来自日本的NEC！
这套快速充电设备是由NEC子公司Takasago所生产，架设在波特兰世贸中心PGE(Portland General Electric)公司总部附近的一个停车场，只要是波特兰市民、只要有PGE的标章，都可以到这个停车费3美金的停车场，享受30分钟充满电动车80%电力的服务。
通用投资500万美元入主混合动力公司
近期，通用汽车宣布投资500万美元入主美国混合动力汽车公司Bright Automotive，旨在共同打造最新技术的油电混合动力汽车。
通用汽车上个月斥资1亿美元成立了一个风险资本投资公司，专门投资汽车新技术。Bright Automotive将是通用风投基金投资的第一个公司，通用将获得该公司的少数股份。
博世每年投资5亿研发EV
Bosch已经计划每年投资最少超过5亿美元的资金来研发电动车的零部件。这笔钱相当的庞大，它们将被用来开发更先进的锂电池、制动能量回收系统、电池热能管理系统以及其它一些电动车必须有的技术等。
保时捷着手开发电子驱动车
为了结合更佳的效能以及更低的油耗与排放，Porsche（保时捷）除了持续开发已应用于量产车款的混合动力科技之外，也将3辆Porsche Boxster改装成全电动的研究车，并预计在2011年初展开实际的测试。Porsche总裁兼执行长Michael Macht也表示，Porsche将来一定会推出电动跑车，但是这样的概念必须要提供如同现行跑车般的性能表现及行驶距离。