国产自主品牌汽车，我将其特色总结为“中国拼盘”。

以下为特辑的评论及后记——

如果一部汽车真的只是“一个沙发加四个轮子”，那这世上的事情真的是太简单了。我们选取的只是国产自主品牌车型里一个最受关注，也是最有钱赚的一类，但不能否认也是车厂最花心力、最具代表性的国产汽车。以此来检视剖析国产汽车现状，也是最恰当的。恕我直言，即使这些自主品牌车厂有着门类来源繁多的国际车厂的技术支持，其造车的水准仍处在一个很浅的阶段，即使已经过了“一个沙发加四个轮子”的层次，但仍只是“一个更高级的沙发和四个更好的轮子“，这和车厂的技术实力有关，和造车的历史经验有关，更和这个社会甚至民族性有关。

我以我们的专业经验审视这些汽车，它们的一大共通点就是没有灵魂，缺乏质感，是经验与技术的缺乏显露出浓浓的拼凑感，与设计与调校上各方面思维的混乱显露出的不平衡感。有关一部汽车最根本的是什么？不是加多几个貌似高级的导航、DVD，或是加长加宽多拉快跑，在市场经济面前，可能没有人去想，走路都没有学好，就要去邯郸学步了，我们没有搞清楚什么是主、什么是次，甚至不知道什么主，什么是次。

我们当然也看到了进步之所在，在这个特辑的车型中，有的车型就能让我依稀看到不错的品质与思维清楚统一的设计调校理念，但亦只是力所能及地达到一部实用汽车的较“浅“的层次，它的最终目标，亦只是一种物美价廉的个人交通工具，远未升华至精神层面。但我尊敬的，就是这样尚脚踏实地的车厂，我鄙视的，是那些毫无技术含量，明火持仗地污辱专业人士的智商，以只熟悉的造廉价汽车的程式，造出一些有名无实的噱头汽车，没有灵魂。

后记

做这样一个特辑，我们的出发点很简单，就是在自主品牌快速发展了这些年后，算是做一个片段性的总结。我们不搞宏大叙事，也无关民族大义，只是纯粹做技术性的检视，不过不能否认，我们除了视之为工作的内容之外，亦潜藏有一种围观心态，此后便是一种真相大白后难以言说的无力感。历史与经验、技术上的后进，甚至思维观念上的民族性，我们的汽车就像一个个拼盘，什么都有，也可能什么都不是。或许单纯地检视，依旧无法绕开隐藏在背后的某些无形的力量。但不管怎么说，我们可以保证我们力持客观，无论是积极的与反面的，都最大限度地平衡，而且我们也相信一个事实，国产汽车始终在进步，而且潜力无限。最后，要说明一下我们只选取A级车的初衷，亦是为了有一个基准，便于我们做一个类比。我们将测试的11台车评分总列于后，作为我们的标准供大家参考，当然这一级车型中尚有遗漏的，未能完全，亦是一个小小的遗憾。