过去一年多以来，与奔腾B70、马自达6共线生产的奔腾B50，作为A级车市场的一支新军，以其2675mm轴距的越级尺寸和诸多越级品质，表现出强劲的市场竞争力。而在8月26日正式推出的改款新车——2011款奔腾B50，在增值上市的同时，保持价格不变，这必将再掀这款车的热销高潮。

    据悉，新款B50有16项重要升级点，涵盖外观、内饰和性能、配置。

    在外观方面，全新的五幅复合式铝合金轮毂造型是2011款奔腾B50最明显的变化，涡扇状的轮辐相比老款略显单调的条幅式设计，更加年轻化。

    在内饰方面，2011款奔腾B50的功能性配置变化较多。新款产品采用了雨燕灰色中央控制面板，比老款更加美观时尚。

    配置方面， 新款B50对整车皮革硬度进行调整，内衬采用了软性材料，全车座椅都采用软化处理，提高整车的舒适性。除此以外，2011款奔腾B50还增加了大灯延时功能，室内灯、前组合灯等的智能控制以及超速报警、二次解锁功能，并进行降噪改善。

    在动力性能方面，2011款奔腾B50仍然采用被誉为“黄金排量”的1.6L发动机，变速箱仍是5MT和6AT的选择，但2011款奔腾B50对其原本出色的轿跑车进一步优化。包括前减震器增加了复原弹簧，对长度和阻尼进行了调整；后减震器也对阻尼阻尼进行调整；横向稳定杆的直径增加连同刚度调整；缓冲块高度和刚性调整以及开口胶套的橡胶硬度调整等多项改进。

    总而言之，2011款奔腾B50延续了老款B50的优势并体现了多处人性化的改进和升级，在安全性和舒适性上体现了更多的追求。

    老款B50上市一年多以来，凭借着“卓越品质”和“全面越级”这“两把刷子”，上市仅一年就狂销7万辆，成为A级车市场中的标杆车型。那么，新款B50能否延续老款车的辉煌，还要看其性价比在同级车中是否具有较强的竞争力。

    其强劲的竞争对手2011款新宝来已于日前上市，同时还有科鲁兹、新凯越、朗逸、荣威550，它们都将与新款奔腾B50形成竞争。

    而奔腾B50的品质自然不必多说：与意大利IDG公司联合开发整车造型、350多万公里的路试，大量国际著名品牌厂商设计制造的生产设备和严格的质量检测标准等等都让奔腾B50具备不逊于国际大牌的实力。2011款还在上市前与《TOP GEAR汽车测试报告》合作，在7月至8月的不足20天时间里，新款B50进行了一次总行程长达11000多公里的道路实验，在艰苦卓绝的极限性能考验中真实验证了其卓越的性能品质表现。

    相信这样一款品质与性能双双越级的2011款奔腾B50，必能蝉联越级之冠，再次赢得消费者青睐，创造车市神话。