8月5日晚，宝马汽车在上海用最豪华的明星阵容发布了全新一代宝马5系Li四款国产车型的价格。包括梁朝伟、濮存昕、王潮歌、王利芬、朱锫作等影视明星；柳传志、胡葆森、郭广昌、朱新礼和王文京等商界人士；以及黄豆豆、戴玉强、莫华伦和廖永昌，劳伦斯•许文艺界大腕都参与到了宝马这场诠释“梦想”的发布会中。最豪华的阵容陪衬的主角，便是这款即将于9月1日正式开卖的国产全新一代宝马5系长轴距版。
最终，四款国产车型的售价区间为48.98至79.16万元，同时宝马还宣布了两款进口普通轴距版车型的售价，分别是67.26万和74.66万元。两款进口车型将以运动型车型的名义去弥补细分市场的缺口。和主要竞争对手奥迪A6L相比，宝马并未发布新一代国产5系Li的全部车型，预计未来两年内，还将根据市场的实际情况推出更多配置的车型，尤其是针对入门级市场的523Li，宝马本次仅发布了一款豪华版的售价，可见在销量较大的入门级车型市场上，宝马还有所保留。
新一代5系的产品亮点有很多：比如全系标配直列六缸发动机，接近于7系的内饰设计风格，高配车型所搭载的8速自动变速器，长达3108mm的整车轴距等，都让眼前这款新一代5系和宝马7系之间的界限变得更加模糊，50-80万元的售价区间则要比7系划算的多。和老对手奔驰E级车相比，宝马一口气推出四款车型，也将获得比奔驰更大的市场覆盖面。
目前国产奔驰E级车仅有两款长轴距版车型在售，分别是售价为售价为51.5万的E260L优雅型和售价为67.5万的E300L时尚型。相比之下，售价48.98万的宝马523Li豪华型性价比更高一些；而在中档车型方面，售价为62.26万的528Li豪华型则填补了细分市场的一个空白。今年6月份，宝马5系在国内市场的销量为3593辆，比奔驰E级车（1601辆）的销量多了一倍以上。
在德国市场，宝马5系的官方竞争对手只有奔驰E级车，而在中国市场，宝马却不得不将奥迪A6作为最重要的竞争对手，因为奥迪A6L在中国的单月销量是宝马5系三倍。如何从奥迪身上抢来更多的销量和市场将是未来若干年内宝马在中国市场的最大挑战。奥迪在中国市场咄咄逼人的进攻势头让宝马头疼不已，原本在细分市场占据优势的国产宝马3系，如今却在销量上败给了国产新一代奥迪A4L，这一细分市场的主要客户群体是私人消费而非公务消费，加长的A4L让奥迪A4一夜之间从小众车型变成了大众车型。而在竞争更加激烈的中高级轿车（行政级）市场上，奥迪A6L凭借其低调的品牌形象，宽敞的后排空间和合适的售价区间，占据了国内中高级轿车市场最大的份额，月均销量在9000-10000辆左右，比排在后面的四款竞争对手销量之和还要多。
今天的新一代宝马5系Li在确定产品售价时，也充分地考虑了奥迪A6L旗下全部车型的售价区间。宝马523Li豪华型的价格仅仅咬住奥迪A6L2.4舒适型（47.58万元）、2.7TDI柴油版车型（48.88万元）这两款奥迪A6L旗下的中档热销车型；宝马528Li豪华型的售价（62.56万）也和奥迪A6L2.8豪华型（61.82万）不相上下；而宝马535Li豪华型则比奥迪A6L3.0T顶配车型略贵了600元。售价高达79万的宝马535Li行政型则更像是一款为拔高整个新一代宝马5系产品形象而设立的车型，其价格水平已经接近了部分D级车的售价。
从上述的价格对比中不难看出，宝马借着新一代5系Li的上市，进一步降低了和奥迪主流产品之间的价格差异。针尖对麦芒的定价策略和在入门级车型上的有所保留，都让新一代宝马5系的市场前景变得更加乐观。和现款奥迪A6L相比，全新换代的宝马5系在产品竞争层面上优势明显，不出意外的话，宝马新一代5系的上市，将会对奥迪A6L旗下中高端车型产生不小的影响。定价合理的宝马523Li豪华型预计也将成为明年宝马5系中最热销的车型之一。
入门级车型方面，目前35万至50万元的价格区间依旧是奥迪A6L销量最大的一个细分价格区间，四款2.0T（35-40万元）和三款2.4车型（43-53万）车型的市场覆盖面非常大，相比之下宝马5系在这一细分市场上的发挥空间较为有限。由于全系车型均为搭载直列六缸发动机，这也使得宝马523Li低配车型的售价区间很难低于45万元。笔者预计未来宝马将根据市场需要增加两款523Li的中低配车型，价格区间将覆盖目前奥迪A6L2.4L车型的价格区间，也就是44-58万元。但在35-45万元这一价格区间内，除非宝马未来针对中国市场推出直列四缸2.0L的5系车型，否则新一代宝马5系将很难覆盖这一低端细分市场。
两款进口车型的同步上市，也是本次宝马新一代5系上市的一个亮点。为了满足部分消费者对普通轴距车型的需要，宝马也同时公布了两款进口535i运动型车型的售价，分别为67.26万和74.66万元，售价较为昂贵的这两款进口车型的市场覆盖面较小，主要起到细分市场的补充作用。和国产353Li相近的售价预计也会吸引一部分对轴距不感冒，或偏爱进口车的潜在消费者。
从本次宝马新一代5系的上市发布会来看，宝马对新一代5系的主要潜在客户群体的定义，依旧是私人消费群体为主。本次发布会中，通过影视界、工商界以及艺术界明星大腕们对梦想的诠释，去营造和潜在客户群体产生共鸣的价值观，这一相似的价值观也将成为未来潜在客户选择宝马的一个推动因素。从产品角度上看，奔驰E级和宝马5系一贯胜过奥迪A6，但在中国市场，这两个品牌的消费者有时却不得不面对产品以外的社会评论和舆论压力，这对于奔驰和宝马这两个汽车品牌而言，也有着一些不公和无奈。这也同样是很多消费者最终选择奥迪的原因所在。
今年宝马在中国市场大力推广“悦”概念，将去年德国和欧洲市场成功的Joy概念进行本土化推广和渗透将是未来几年宝马在中国市场品牌形象建设的重点。如何用“愉悦”和“梦想”去改变中国老百姓对宝马品牌固有的偏见，以及如何通过“造梦运动”去感染中国的新富阶层和未来的潜在消费者，这些都是宝马未来能否在中国市场品牌形象转变的关键。在中高级轿车市场上，公务用车市场逐渐减少，私人购车比例的提高将是大势所趋，宝马如果能在这一转变中培育足够旺盛的市场人气，那么未来5系在中国市场的潜在空间将会变得更加乐观。
济仁小评：一位宝马汽车的经销商曾向笔者表示，新一代5系轿车上市后，由于产品竞争力较强，预计其销量将会比现款5系提高很多。没错，全新的产品加上合适的价格，确实会让宝马的经销商们喜笑颜开。对中国中高级轿车市场而言，奥迪A6L一家独大的市场局面也不利于中国中高级轿车市场的发展，消费者需要更多个性化的产品和品牌。私人购车者的日益增多，将会给宝马、奔驰等品牌带来更多的市场机会。
作者：童济仁
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