说句实在话，在车界无论您是厂家还是经销商都是为着一个共同的目标前进的，那就是卖车，销售的越多厂家与经销商都受益。但是，在近段时间，诸多网络媒体爆料“比亚迪经销商忍无可忍 车展现场举旗抗议”系列文章，报道的访问量、评论量和影响力都达到近段时间以来的一个新高度，事件正演变成当前车界最热新闻，甚至在公交车上都有人在讨论此事。

　　事件回放到伊始一网记者认为这是比亚迪的自我炒作，欲借此提高比亚迪品牌的知名度。但是有媒体记者爆出在现场遭遇黑拳，甚至本网女记者都遭到“工作人员”无礼拖拽，凭借职业敏感，我们判断这件事情绝对不是一场简单的炒作事件！

　　以往车展现场有客户同商家或者厂家闹矛盾很常见，类似“马拉轿车向经销商讨说法”事件屡见不鲜，但是这次事件矛盾双方却是经销商和厂家，经销商协会拉起“比亚迪强制压迫，经销商被逼退网”以及“警告比亚迪准商家，谁入网谁赔光！”等条幅在车展现场抗议，

    实际上，我们从官方网站看到比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家在香港上市的民营国家级高新技术企业，现拥有IT、汽车和新能源三大产业群。比亚迪镍电池、手机锂电池、手机充电器全球第一，手机按键全球出货量第一，手机外壳出货量全球第二，稳居全球第一大充电电池生产商地位。并以连续3年100%的高增长快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。在新能源方面，比亚迪开发了储能电站、太阳能电站等绿色科研项目，立志于继续引领全球新能源变革！
    随着公司的发展、业务的拓展，公司人数、工业园也急剧增长。人数从1995年创业时的20余人增长到2008年年底逾13万；工业园从1995年创业时的外租厂房，到目前已建成广东、北京、陕西、上海、长沙等地共十大工业园，占地面积约1000万平方米；并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处。
    2002年7月31日，比亚迪在香港联交所主板发行上市，创下了当时54支H股最高发行价记录。2007年12月20日，比亚迪电子（国际）有限公司在香港主板成功上市，表现理想。截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。
    2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔?哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。

   但是现在所发生的事情实则不应该。相信比亚迪汽车会越来越好。但是，针对目前比亚迪汽车给经销商减压势在必行！

转自  临沂汽车品牌网论坛