从弗莱堡到斯图加特，行210公里，一路的美景并不感到疲惫。来到这里最重要的是怀着崇敬的心欣赏1927年著名的建筑作品——白院聚落。

    白院聚落是建筑大师密斯领导建造的，为了表示建筑新精神而构筑，部分是用了新的建筑材料做建筑实验。他们成就了具有意义的新时代建筑聚落，在短短只有二十一周的时间构筑了约二十一栋建筑物，六十三个住屋。他的关连性并非在于聚落的发展，而是展示住屋的成果。作为现代建筑史的里程碑白院聚落被评为世界文化遗产而被保护。我国一直缺少建筑建造上的创新，可能从社会、风水、人文方面对设计的创新都有所局限，但我觉得从内部构造上也应该有所探究。待我回京时再给大家附上这个建筑更精彩的照片。

白院聚落 值得我们从创新上探究

    在白院流连时间较长，为了赢得时间去奔驰博物馆，中午只好吃麦当劳。之前来德国，奥迪和宝马博物馆都去过了，而且各去过两次，对于一个爱车的人来说，去奔驰及保时捷汽车博物馆一直是我的梦想，斯图加特是世界著名汽车城，奔驰汽车公司所在地，保时捷公司的发源地，所有汽车爱好者向往的地方。

    奔驰博物馆由熠熠发光的金属板和玻璃条带组成，神秘而新奇，这表皮是其内部特有功能组织的直接反映。建筑的造型如同三叶草一般，不同的层面被布置在一个中庭上方，暴露在外部的粗野的混凝土结构在两个方向发生扭转，形成一个巨大的连续空间，给人以强烈的视觉冲击力。来宾从西南角进入室内，在入口大厅，可以了解到展览区域的组织方式，以及在平面”三片叶子” 上两种展览的布展位置而“三片叶子”的展览空间与中间“叶根”相接。听说为了实现复杂的博物馆几何结构，从草案初稿到完工，建筑设计图都是基于三维数据模型，施工图就有35000多张。

奔驰博物馆 熠熠发光

斯图加特街景


斯图加特中心广场

    我们从八层自上往下一个一个年代和车型看，好在有同声翻译，为我们讲解哪辆才是全世界公认的第一辆汽车。自从奔驰公司制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，到如今，奔驰的品牌能够经历风风雨雨而最终保存下来实属不易。总的说这个博物馆给我的感觉比奥迪的好一些，但从视觉上讲要比宝马博物馆差一些。

    晚上和同行的朋友一起到市里老区转了转，非常热闹，众多人站立围绕小圆桌台喝酒聊天，我们这些外来人也一起感受气氛，我想这应该是斯图加特最热闹的街了吧。其间还发现一小LV店、卡地亚及万宝龙店，lV店里有一北京海淀的女孩当服务员，感觉很亲切。团里有一人买包，是国内7折的样子，真是便宜不少。

    就在这被欧洲建筑包围的城市，热情却不嘈杂街道，我们继续行走……

    未完待续。