在笔者看来，其实汽车界和时尚界之间是有很多相似点的，比如它们都有会一段流行趋势，比如它们都会掀起一股潮流。就拿国内市场来说，目前除了常规的轿车以及SUV车型外，近一两年内来又开始风靡起轿跑车、跨界车等含有多重元素的新概念车型。汽车厂商之所以会大力推出这类车型，其与消费者的需求也密不可分。由于消费者对这类车型的关注度很高，因此预计像轿跑车类的新车型流行趋势还将会延续很长时间。

　　其实无论轿跑车还是跨界车，它们都只是汽车设计多元化一种体现。因为从功能上讲，现在市场上有很多款车都可以同时扮演多种角色。比如以轿车平台设计的轿跑车，代表产品有大众CC、睿翼轿跑等；而以轿车平台设计的跨界车，代表产品有歌诗图、宝马5系GT等。上述车型都具备有以下几种特点：其都具有比较时尚、现代化的设计，而且有着和同级车一样的动力操控性能，但同时又比传统轿车多出一些卖点，如轿跑、跨界等。

　　在这里我们以大众CC轿跑车为例，这款车其实和国产迈腾来自同一个平台，即大众的PQ46平台。而且国产的大众CC采用了与国产迈腾相同的动力TSI+DSG总成。其实我们从本质看，CC和迈腾在机械性能以及品质方面与迈腾并无太大区别。与迈腾相比，CC采用的Coupe四门设计是最吸引人的地方。所以CC号称史上最美的大众车，“欧洲车身设计大奖 ”、德国红点奖“最佳设计品质奖”等国际大奖的获得充分证明了CC多元设计的成功。

　　除大众CC外，还有一款国产轿跑车也比较受消费者关注，其就是在马自达睿翼轿车基础衍生而来的睿翼轿跑车。和之前的经典马自达6一样，睿翼轿跑车是在睿翼轿车基础上通过改变车身结构而来的。采用5HB（门）掀背造型设计的睿翼轿跑，其不仅外形更动感时尚，掀背行李箱也可以装载更多和更大体积的行李。同时睿翼轿跑在内饰方面（采用黑色内饰，彰显运动风格）也保持了睿翼原有的运动风格，其更符合轿跑车的定位。和同样采用轿跑定位的CC相比，睿翼轿跑车还有一个特点就是售价比较平易近人。因为CC 2.0TSI最低售价为26.78万，而睿翼轿跑2.5L售价只有23.98万元。由于睿翼轿跑在市场上还有一定优惠，所以其在价格方面的优势要比CC突出很多。

　　跨界车与时尚界的“混搭”风格有着相近的设计理念，以宝马5系GT为代表的跨界车有别于单纯的轿车或SUV，其集合了很多车型的特性。而以睿翼轿跑为代表的轿跑车设计理念则介于轿车和跑车之间，其既有轿车的舒适和豪华性又有跑车的操控与动力性。这样可以让消费者在只购买一辆车的情况下，能同时拥有几辆车的不同功能。所以笔者认为在未来几年中，以多元设计为理念的轿跑车等新车型将会越来越多的出现在我们身边。