欧洲街头的老爷车(组图)

欧洲街头的老爷车(组图)

张久/图文

在欧洲旅行，不论是在巴黎、罗马、柏林、苏黎世这样的国际大都市，还是在偏远的德国、瑞士的小村庄，你会发现一些年头已有几十年甚至更久的汽车，也就是被现代人尊称为“老爷车”的那些老款汽车，依然奔跑在大街小巷里，而且成为一道令人赏心悦目的风景。

在我们习惯的眼光里，欧洲人用的汽车和人的地位、财富好像不是那么相吻合，开着宝马、奔驰满街跑的，也许就是一个普通人，甚至是一名大学生。相反开着一台老款式，甚至你根本叫不出名字那种车的老年人，则很可能是个家底十分丰厚的主。那些已经成为古董的老爷车，似乎更能体现其主人的个性。据了解在欧洲许多老爷车几乎都有着与主人很深的情感，或有着各自感人的故事，老人们喜爱并尊崇着自己拥有的每一部老爷车，当一位老人开着一辆古老的老爷车从你眼前驶过，你还会有一种和谐与温馨的感受。所以，老爷车在欧洲并不是陈旧的象征，而是一种崇拜、一种欣赏、一种怀旧，一种珍重。我看到大多开老爷车的人都很自信也很潇洒。

我还知道，在欧洲收藏老爷车的人绝不会像收藏古董一样把它藏起来，尽管是老爷车，仍然还是用来驾驶的。在现代繁华的街道上来一把古典主义，也不失为一大乐事。不过，我也了解到开老爷车的同时，也意味着有时也有一些不如意。比如你若是彬彬有礼的保持着车距，就等着其他司机一窝蜂的冲向前方，而你也只能望洋兴叹了；也或者，由于错误的估计了它的加速性能，会使你面临一定危险。至于老爷车和现代车一起相处究竟会有多么危险？欧洲有人对老爷车事故几率做了一次调查，记录在案的450例老爷车事故都被列入研究范围之内。该研究结论显示：从已有资料上看，若要论及致命的交通事故，老爷车的驾驶者所面临的危险比现代汽车低11倍。原因主要在于老爷车车主驾驶时更加小心谨慎，且平均年龄要更加年长一些，也因此驾驶经验会更丰富。

资料显示，大部分的事故都是由开新车的年轻车主造成的。而且若把事故与行驶里程结合来看，里程越多危险系数明显上升。要是一年内驾驶老爷车达到上万公里，要避免事故则几乎是不可能的。当然，大多数老爷车一年的里程差不多在1500公里左右，且主要用于夏季。但事实也证明，面对事故时，老爷车缺乏保护能力：陈旧的技术以及ABS防抱死系统、安全气囊或者是ESP电子平稳系统等现代安全设备的缺乏，导致两车相撞时老爷车车主死亡或者受伤几率要高出30%。在过去的一两年，发生事故的老爷车总共死亡人数为5人。调查结果显示，造成严重损伤的主要是碰撞事故，而导致这类事故的元凶则是简单陈旧的刹车装置。上世纪60年代产的汽车，从80km/h-0的刹车距离要比今天的汽车多出4倍以上。尽管70年代时使用了鼓式刹车盘，但对驾驶者来说，有时候还是会过分小心，由于担心损伤老爷车而小心翼翼地刹车，则往往就会造成相撞事故。而且老爷车所采用的技术陈旧也是事故原因之一。与现代汽车事故相比，技术缺陷在造成老爷车事故中的比重要多出10倍。

但是尽管如此，许多拥有老爷车的欧洲人还是乐此不疲。于是也才能让我有机会拍到这些行驶在街头或珍藏在博物馆里的老爷车。