兑付补贴资金265.67亿元   汽车补贴499.69万辆

       "汽车下乡"22个月共补贴1791万辆汽车摩托车

 国家工业和信息化部公布，据财政部统计，截至2010年12月底，汽车下乡政策实施22个月，全国已补贴下乡汽车摩托车1791.47万辆，兑付补贴资金265.67亿元；其中，汽车补贴499.69万辆，摩托车补贴1291.78万辆；2010年，全国补贴下乡汽车摩托车1,208.47万辆， 兑付补贴资金178.87亿元；其中，汽车补贴332.69万辆，摩托车补贴875.78万辆。

2010年，全国共有270家汽车摩托车生产企业与财政部、工业和信息化部签订汽车摩托车下乡协议。汽车1万多个车型、摩托车1.1万多个车型参加汽车摩托车下乡活动。

  财政部表示，汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于2010年12月31日到期后停止执行，新2011年将继续以财政补贴政策支持推广节能和新能源汽车。

  受全球金融危机冲击，2008年下半年开始，逐月产销下滑。为了抵御金融危机的冲击，振兴汽车产业，国家推出一系列鼓励扩大汽车消费的措施。

　　包括从2009年1 月20日开始，对1.6升及以下排量的乘用车减半征收购置税。从2009年3月1日开始实施汽车下乡。之后还推出报废汽车补贴和以旧换新补贴等多项政策， 从税收、财政等多方面扶持车市、鼓励扩大汽车消费。车购税优惠政策从去年起调整为减按7.5％征收，优惠幅度有所缩小。

在国家政策刺激下，去年，中国汽车产销将超过1806万辆，同比增长32％以上，继续蝉联全球第一汽车生产大国和最大的新车市场。

由于近两年汽车增长太快，已对能源供应、城市环境、道路交通带来很大压力。国内一些大城市出现车多为患、交通拥堵严重的局面。

从2011年开始，为了治理日益严重的交通拥堵，北京开始限制汽车购买数量，还有一些城市也在考虑采取相关措施。